尖轨尖至第一牵引点__或者连接杆__处，尖轨侧面磨耗达到__mm，可有计划进行更换
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S700K道岔高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第八牵引点72mm，允许公差±10mm。
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尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有（）及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允许公差为（）；第二牵引点，允许公差为（）
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尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。
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高速八机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第七牵引点104mm，允许公差±10mm。
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S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm
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S700K型电动转辙机用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，其检测杆缺口调整为指示标对准检测杆缺中央，距两侧各（）.
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ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
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S700K转辙机双机牵引道岔的第一处尖轨撬拨点距尖轨尖端______mm，第二处尖轨撬拨点距尖轨尖端______mm。()
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30号道岔：工务在道岔尖轨空间处各加１个紧固器；在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器（）
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尖轨尖至尖轨跟病害一般表现为大轨距、______、轨距变化率及轨向，主要由框架偏差值超限、尖轨与基本轨不密贴、尖轨硬弯、顶铁离缝或顶死、限位器顶死等原因引起。
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S700K转辙机双机牵引国产外锁闭道岔尖轨处的第一牵引点的开程为（）
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ZYJ7尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（)。
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交分道岔尖轨与基本轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（)
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垂直磨耗在钢轨顶面宽__处测量，侧面磨耗在钢轨下__处测量
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单开道岔，尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为__mm，曲尖轨为152mm
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“锁闭杆不方正”项填写：对应记录各牵引点锁闭杆侧面与__的距离。对于偏差值__启动整治调整
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30号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。（)
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道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有：基本轨或尖轨本身有______。
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预防整治道岔尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有：加长顶铁，使尖轨尖端______.
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高速铁路钢轨头部磨耗重伤标准：尖轨、心轨、叉跟尖轨侧面磨耗___。
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ZY7S动作杆处尖轨与基本轨宏观密贴，在密贴段牵引点处夹（）标准铁板道岔不锁闭。
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第一牵引点__或者连接杆__之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于__，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减；两尖轨尖端距离大于__，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于__的递减率递减，但中间应有不短于__的相等轨距段