在PT燃油供给系统中，喷油器中剩余的柴油经回油管回到（）。
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喷油泵及喷油器泄漏的燃油，经回油管汇集接到机车上的（）。
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高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。
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在PT燃油供给系统中，采用（）输油泵。
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大齿轮润滑油系统的回油经回油管路回到大齿轮润滑油箱；
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风冷柴油机的燃油供给系统一般由燃油箱，输油泵，柴油滤清器，（），喷油提前器，调速器，喷油器等组成。
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燃油供给系统柴油机的主要组成部分:柴油箱，低压输油管，输油泵:柴油滤清器,喷油泵，调速器，高压油管，喷油管，回油管等。
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F12L413F型风冷柴油机的燃油供给系统由燃油箱、输油泵、柴油滤清器、（）、喷油提前器、调速器、喷油器等组成。
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柴油机燃油供给装臵高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到（）以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到喷油器内，经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室。
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第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
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轿车上多设有回油管路，这种汽车汽油泵供油量较化油器的出油量大得多，多余燃油经回油管流回油管。
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在低于喷油器的位置设置（），使进入PT燃油供给系齿轮泵的进油压力基本一致。
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柴油机燃料供给系由燃油箱，滤清器，（），喷油泵，喷油器，油管等组成。
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在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
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柴油机燃油供给系统低压油路主要由燃油箱、油管、（）和滤清器组成。
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康明斯KTA-19G2柴油机的PT喷油器在喷完燃油后柱塞（）.
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柴油机燃油供给装臵的高压油路是由（）、喷油器、高压油管等等组成。
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PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气（）决定。
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喷油器上的回油管，其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出，并使柴油通过回油管流回（）或燃油箱。
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柴油机燃油系统中发生在高压油管上的是（）。
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16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
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燃油供给装置由燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
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各喷油泵、喷油器漏泄燃油经回油管流回（）
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PT燃油系统由燃油吸油管、燃油滤清器燃泵、真空控制器、输油管、供油通道、供油歧管、喷油嘴、回油通道和回油管等组成（）
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喷油器工作间隙（）柴油经回油管流回柴油箱
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