JL474Q气缸工作面应耐高温、耐腐蚀、（）
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由于JL474Q活塞承受的气体压力和惯性力是周期变化的，故活塞不同部分会（）
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受冲击载荷的摩擦零件应选用（）润滑油。在高温下工作的蒸汽机气缸和压缩机气缸应选用（）润滑油。
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长安JL474Q发动机点火方式为（）
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JL474Q活塞有（）环槽。
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柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
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气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在（）上。
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JL474Q汽油机其缸径为（）mm，活塞行程为90mm，总排量为1.59L，压缩比是9.5：1，标定功率为72Kw，最大扭矩是135N.m，最低油耗280g/kwh。
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柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.气缸套； Ⅱ.气缸盖； Ⅲ.活塞环； Ⅳ.排气阀； Ⅴ.进气阀。
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曲柄连杆机构工作条件特点是高温、高压、化学腐蚀和（）
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气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。 Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形 Ⅱ.高温燃气使它产生热应力 Ⅲ.触火面燃气的腐蚀 Ⅳ.水冷面的穴蚀 Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
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安全阀密封面的材质应具有耐高温、耐磨损、耐腐蚀、耐冲击和热变形小的性能。（）
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JL474Q发动机采用同时点火方式点火，其点火线圈数等于汽缸数。
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船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
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对腐蚀性强的气体，气缸应采用耐酸的（）铸铁。
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高温有腐蚀工况下工作的波纹管常用（）制造。
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JL474Q汽油机其缸径为（）mm，活塞行程为76mm，总排量为1.31L，压缩比是9.5：1，标定功率为60Kw，最大扭矩是102N.m，最低油耗298g/kwh。
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JL474Q机油盘涂胶机涂胶应连续、均匀，其涂注胶料宽为（）mm高为2mm。
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JL474Q发动机采用同时点火方式点火，其点火线圈数等于气缸数。
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长安JL474Q发动机每转（）圈时，一个气缸点火一次
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简述JL474Q发动机的含义？
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喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，（）Jl~/芋进行
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柴油机工作时，空气在气缸内被压缩而温度升高，定时喷入气缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。（)
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暖机的作用有。①减小热应力;②改善发火性能;③减小气缸内的高温腐蚀;④改善启动性能（）
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2、粘钢加固法的缺点有 。 ①宜出现剥离破坏 ②不耐腐蚀，不耐高温 ③现场湿作业工作量大 ④对混凝土强度过低构件不适用
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