受冲击载荷的摩擦零件应选用()润滑油。在高温下工作的蒸汽机气缸和压缩机气缸应选用()润滑油。
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负荷较大且受冲击载荷的摩擦零件应选择()润滑油。负荷轻,转速高的摩擦零件应选择()润滑油。在高温下运转的摩擦零件应选择()润滑油。
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()是指不断地将清洁的润滑油送到运动零件的工作表面上,行成一层薄的润滑油膜,用液体摩擦代替原来零件间的干摩擦,减少零件磨损和柴油机功率消耗。
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在冬季工作的摩擦零部件应选用粘度大和凝固点高的润滑油。
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对受冲击载荷或往复运动的零件,且不易形成液体油膜,可选用()。
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滚动轴承的主要特点是:摩擦损失小、效率高、起动灵敏、润滑方便、易于互换,并且在极低转速下应用。但是承受冲击及动力载荷的性能较差,高速时出现噪音,工作寿命一般()
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在()下工作的摩擦零件应选用高黏度的润滑油
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工作中有强烈摩擦并承受冲击载荷或交变载荷的零件广泛应用的热处理方法()
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某机械零件是在强烈冲击、严重磨损的条件下工作,应选用()制作。
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对于润滑油在高温下使用时,应选用粘度()的油品。
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发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面,带走零件摩擦所产生的部分热量,保持零件适当的工作温度。
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在设计受冲击载荷的零件和工具时,必须考虑所用材料的()。
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在()条件下工作的摩擦零件,应选用黏度小的润滑油。
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车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂()、()。
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在高速轻负荷下工作的摩擦零件应选用()的润滑油
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当载荷大,速度较低和工作温度高时,应选用()的润滑油。
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在受冲击负荷和往复运动的摩擦零件应选用粘度高、凝固点高的润滑油。
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在载荷较大或有冲击载荷时应选用()。
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因配合间隙增加,而使冲击载荷增大,零件润滑条件随之恶化以致零件磨损急剧增加的是()。
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二硫化钼润滑脂具有较低的摩擦系数,能在()的高温下使用,适用于载荷极大的滚动轴承。
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在冬季工作的摩擦零件,应选用粘度()和凝固点()的润滑油。
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二硫化钼润滑脂具有低摩擦系数,并能在()℃高温下工作。
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受冲击载荷作用的齿轮应选用( )材料。
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一般情况下,对于重负荷、高温、低速工作的轴承,应选用高粘度润滑油。此题为判断题(对,错)。
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在高速、高温、轻载条件下工作的零部件,应选用黏度小的润滑油。()
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