在流量测验记载表中,填记的施测时间以北京时间为标准。一般以()作为本次流量测验作业的开始时间。
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零点起计算,实行()制。(C、3、X)[05-00-02-01][030101]
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。
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在中国比内测验的施测中,下列说法中正确的是()。
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我国水文测验规定以北京时间每日()的降水量为该日的降水量。
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铁路统计报表均以北京时间为标准,采用()结算制。
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在流量测验记载表中,需要填记渡河方法,下列各项中,()不属于渡河方法。
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行12小时制。(部竞赛题)
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单样含沙量测验记载表中,施测号数按()编号填记。
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。
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《行车日志》中“本务机调车时分”栏填记的时间以()为单位。
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《铁路货车统计规则》规定,本规则中各种报表,均以北京时间为标准,采用()结算制。
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心理咨询中心为某求助者在初诊时施测SCL-90,总分210分;HAMA总分为30分。经过一段时间的心理咨询,再测SCL-90,总分为120分。HAMA量表的施测方法是()。
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新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻(新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”),均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()。 18时起计算,实行24小时制 零时起计算,实行24小时制 18时起计算,实行12小时制 零时起计算,实行12小时制
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夏季测流时,流量测验记载计算表中的测验时间应按北京时间,以()计时方式填记。
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全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。()
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地铁的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()。零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为()。
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《铁路技术管理规程》要求高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()起计算,实行()制。(应知应会-技规-第210条)
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地铁的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24 小时制。零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。此题为判断题(对,错)。
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铁路货车统计报告,均以北京时间为标准,采用18点结算制()
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《铁路旅客运输规程》中规定,全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从起计算,实行24小时制()
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《铁路技术管理规程》(铁总科技〔2014〕172号)规定,铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行<-->小时制
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高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()
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