全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()。 18时起计算,实行24小时制 零时起计算,实行24小时制 18时起计算,实行12小时制 零时起计算,实行12小时制
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零点起计算,实行()制。(C、3、X)[05-00-02-01][030101]
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。
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铁路统计报表均以北京时间为标准,采用()结算制。
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行12小时制。(部竞赛题)
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轻轨行车时刻以北京时间为准,实行()小时制。
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重庆二号线行车时刻以北京时间为准,实行()小时制。
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轻轨行车时刻以北京时间为准,实行24小时制。在控制中心设一级母钟,()设二级母钟。
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。
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铁路旅客及行李、包裹运输时间均以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。
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《铁路货车统计规则》规定,本规则中各种报表,均以北京时间为标准,采用()结算制。
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新《技规》普速铁路部分第228条全国铁路的行车时刻(新普第210条此处为“高速铁路的行车时刻”),均以北京时间为标准,从()起计算,实行24小时制。
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()小时制。
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全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。()
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地铁的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()。零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为()。
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。(部竞赛题)
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全国铁路行车时刻,均以北京时间为准,从零时起就算,实行24小时制
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《铁路技术管理规程》要求高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()起计算,实行()制。(应知应会-技规-第210条)
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地铁的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24 小时制。零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。此题为判断题(对,错)。
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铁路货车统计报告,均以北京时间为标准,采用18点结算制()
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《铁路旅客运输规程》中规定,全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从起计算,实行24小时制()
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《铁路技术管理规程》(铁总科技〔2014〕172号)规定,铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行<-->小时制
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高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行()
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《铁路技术管理规程》()全国铁路的行车时刻,均以()为标准,从零时起计算,实行24小时制
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全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行12小时制。《客规》()
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