汽轮机滑参数停机时为什么要先降汽温再降汽压?
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滑参数停机时,()做超速试验。
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滑参数停机时,应控制主、再蒸汽温差不宜过大,对于合缸机组,主、再蒸汽温差要控制在()℃以内。
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在滑参数停炉过程中,在任何情况下汽温都应保持有()以上的过热度。
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滑参数停机时,为保证汽缸热应力在允许范围之内,要求金属温度下降速度不要超过1.5℃/分。在整个滑参数停机过程中,新蒸汽温度应该始终保持有50℃的过热度。
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在滑参数停炉过程中汽温不论在任何情况下都应保持有()以上的过热度。
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采用滑参数方式停机时,禁止做超速试验,主要是因为()。
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滑参数停机时,一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度()为宜。
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简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
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滑参数停机时,金属温度下降速度不要超过()℃/min。
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机组滑停时,应根据汽温及时调整汽压,保证高压缸排汽不进入()。
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机组汽温、汽压是影响汽轮发电机组经济影响的主要技术参数。()
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压力法滑参数启动汽轮机冲转时,汽温应在()℃。
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主蒸汽压力升高,汽温不变;或汽压不变,汽温降低,汽轮机末几级叶片的蒸汽湿度()。
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滑参数停机时,()做汽轮机超速试验。
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滑参数停机时,禁止做超速试验,主要是因为()。
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滑参数停机时,主、再热蒸汽始终保持允许的过热度,主、再热蒸汽温差≯()℃。
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汽轮机停运消缺、计划检修停机时,可采用定参数停机的方式,以达到提前开工的目的()
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