活塞销的主要损坏形式是（）。Ⅰ.磨损；Ⅱ.摩擦；Ⅲ.擦伤；Ⅳ.腐蚀；Ⅴ.裂纹。

相似题目

• 白合金艉轴承的主要损坏形式有（）。Ⅰ.过度磨损；Ⅱ.严重腐蚀；Ⅲ.擦伤；Ⅳ.裂纹和剥落；Ⅴ.烧熔。

  A . Ⅱ＋Ⅲ B . Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ+Ⅲ C . Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D . Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

  查看最佳答案

• 艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.过度磨损；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝不良。

  A . Ⅱ＋Ⅲ B . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C . Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

  查看最佳答案

• 诊断结果为主机扫气箱着火，分析其原因是（）。 Ⅰ．活塞环断裂； Ⅱ．气缸套过度磨损； Ⅲ．燃油雾化不良。

  A . Ⅰ+Ⅲ B . Ⅱ+Ⅲ C . Ⅰ+Ⅱ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  查看最佳答案

• 气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。

  A . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ C . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . Ⅱ＋Ⅲ

  查看最佳答案

• 压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大

  A . A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ C . C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

  查看最佳答案

• 操舵轻快、航向失控的原因可能是（）。Ⅰ.舵承配合间隙过大；Ⅱ.舵承损坏；Ⅲ.舵叶丢失；Ⅳ.舵杆折断；Ⅴ.舵承的摩擦力小。

  A . Ⅰ＋Ⅱ B . Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C . Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ D . Ⅲ＋Ⅳ

  查看最佳答案

• 燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是（）。 Ⅰ．过度磨损 Ⅱ．壁面裂纹 Ⅲ．疲劳损坏 Ⅳ．蠕变 Ⅴ．壁面烧伤 Ⅵ．穴蚀

  A . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ B . Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

  查看最佳答案

• 大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生（）损坏形式。Ⅰ.穴蚀；Ⅱ.电化学腐蚀；Ⅲ.断裂；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.变形。

  A . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ B . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ C . Ⅱ＋Ⅳ D . Ⅰ＋Ⅱ

  查看最佳答案

• 发生拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括（）。 Ⅰ.加强活塞冷却 Ⅱ.向缸内注入煤油 Ⅲ.活塞冷却后盘车 Ⅳ.不能盘车时，采取适当措施吊出活塞 Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行

  A . A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

  查看最佳答案

• 柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致（）损坏。Ⅰ.活塞、连杆；Ⅱ.缸套；Ⅲ.机架；Ⅳ.曲轴。

  A . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ B . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ C . Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ D . Ⅱ＋Ⅲ

  查看最佳答案

• 船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力

  A . A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

  查看最佳答案

• 分油机异常振动的原因有（）。 Ⅰ.轴承过度磨损使立轴下沉 Ⅱ.摩擦片数量不足 Ⅲ.分离筒盖没锁紧 Ⅳ.传动齿轮损坏 Ⅴ.摩擦片装反 Ⅵ.摩擦离合器过度磨损

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

  查看最佳答案

• 气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。

  A . A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

  查看最佳答案

• 零件性能测定方法有（）。 Ⅰ．用非接触式电子探头测量轴心的位置； Ⅱ．用热电偶测量轴承中摩擦发热的情况； Ⅲ．安装专用的传感器测量气缸套的磨损情况。

  A . Ⅰ+Ⅱ B . Ⅰ+Ⅲ C . Ⅱ+Ⅲ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  查看最佳答案

• 汽轮机动力装置的优点是（）。 Ⅰ．运转平稳、振动轻、噪声小； Ⅱ．单机功率大； Ⅲ．燃用劣质油成本低； Ⅳ．功率范围覆盖面大； Ⅴ．摩擦、磨损小。

  A . Ⅰ+Ⅱ B . Ⅰ～Ⅴ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ D . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

  查看最佳答案

• 柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

  查看最佳答案

• 通常影响活塞环泵油作用的各种因素是（）。 Ⅰ.环的天地间隙 Ⅱ.环的回转运动 Ⅲ.环运动时与缸壁摩擦力 Ⅳ.燃烧室气体力 Ⅴ.活塞运动惯性力 Ⅵ.环的扭曲运动

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ B . B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D . D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

  查看最佳答案

• 导致气缸套异常磨损的原因有（）。 Ⅰ气缸或活塞过热； Ⅱ穴蚀； Ⅲ滑油或进气中含颗粒过多； Ⅳ燃油与滑油不匹配； Ⅴ进气中含水。

  A . ⅡⅢⅣⅤ B . ⅠⅡⅢ C . ⅠⅢⅣⅤ D . ⅠⅡⅣⅤ

  查看最佳答案

• 对活塞销的主要要求有（）。 Ⅰ.强度高 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.抗高温腐蚀 Ⅳ.耐磨损 Ⅴ.表面光洁 Ⅵ.抗低温腐蚀

  A . A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ

  查看最佳答案

• 大型十字头式柴油机只有在______等异常情况下才会产生活塞外圆表面磨损。Ⅰ.过度磨损；Ⅱ.燃烧不良；Ⅲ.装置不正；Ⅳ.敲缸；Ⅴ.拉缸。

  A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ B.Ⅰ＋Ⅳ C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D.Ⅱ＋Ⅲ

  查看最佳答案

• 对活塞销的主要要求有______。Ⅰ、强度高Ⅱ、刚性好Ⅲ、抗高温腐蚀Ⅳ、耐磨损Ⅴ、表面光洁Ⅵ、抗低温腐蚀

  A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

  查看最佳答案

• 活塞环折断的原因很多，除材质不佳、加工质量低外，主要是使用中维护管理不良，如______。Ⅰ、环槽积炭Ⅱ、搭口间隙过小Ⅲ、气缸磨台Ⅳ、挂住气口Ⅴ、环槽过度磨损

  A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

  查看最佳答案

• 零件性能测定方法有（)Ⅰ、用非接触式电子探头测量轴心的位置Ⅱ、用热电偶测量轴承中摩擦发热的情况Ⅲ、安装专用的传感器测量气缸套的磨损情况

  A、Ⅰ+Ⅱ B、Ⅰ+Ⅲ C、Ⅱ+Ⅲ D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  查看最佳答案

• 发现拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括：Ⅰ加强活塞冷却；Ⅱ向缸内注入煤油；Ⅲ活塞冷却后盘车；Ⅳ不能盘车时，采取适当措施吊出活塞；Ⅴ活塞、汽缸损坏严重不能修理时封缸运行（）

  A．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

  查看最佳答案