在正常负荷和正常冷却方式下变压器油温不断升高，导致这种现象的原因可能是（）。
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变压器油温比正常时同样负荷和冷却温度下高出（）℃以上，应立即汇报有关领导，停止变压器运行。
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变压器的上层油温在正常时一般在850C以下，对强迫油循环水冷却的变压器为750C。
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在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确，说法正确的是（）。
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如发现主变压器温度较平时同样的冷却温度高出10℃以上，或变压器负荷不变而温度却不断上升，但检查结果证明冷却装制置和温度表正常，则认为（）。
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主变运行中，当冷却器油泵和风扇全部停止运行时，变压器在额定负荷下允许继续运行（）分钟。当上层油温尚未达到75℃时，允许上升到75℃，但总的运行时间不得超过（）小时。
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N-1原则是指正常运行方式下的电力系统中任一元件（如线路、发电机、变压器等）（）断开，电力系统应能保持稳定运行和正常供电，其他元件不过负荷，电压和频率均在允许范围内。
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变压器的上层油温在正常时一般在85℃以下，对强迫泊循环水冷却的变压器为75℃。
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变压器运行中，在负荷及冷却均正常的条件下发生变压器温度的不正常升高时，应（）。
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变压器允许正常过负荷，其过负荷的倍数及允许的时间应根据变压器的特性和冷却介质（）来确定。
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变压器允许正常过负荷，其过负荷的倍数及允许的时间应根据变压器的负载特性和冷却介质温度来决定。
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变压器正常负荷及冷却条件下，温度不断上升应立即停止变压器运行。
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正常负荷下，变压器油温异常升高的原因有（）。
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变压器允许正常过负荷，其过负荷的倍数及允许的时间应根据变压器的（）和冷却介质的（）来确定。
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在负荷不变正常冷却条件下变压器温度不断升高，不可能的原因是（）
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变压器在同等负荷及同等冷却条件下，油温比平时高（）℃，应判断变压器发生内部故障。
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正常运行方式下的电力系统中任一元件（如线路、发电机、变压器等）无故障或因故障断开，电力系统应能保持稳定运行和正常供电，其他元件不过负荷，电压和频率均在允许范围内，这通常称为（）原则
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变压器各侧在正常情况下，应按照铭牌规定的规范及冷却条件运行，不同冷却方式的变压器所规定的温度也不同，下面正确的是（）
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变压器的上层油温在正常时一般在85℃以下，对强迫泊循环水冷却的变压器为75℃。第七章
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采煤机每班开始工作之前，应脱开滚筒和牵引链轮，在停止供入冷却水的情况下空运转10～15min，使油温升至（）左右以后再正常开机。
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在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并（)，应查明原因，必要时应立即将变压器停运。
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开机前的准备要求，每班开始工作前，应脱开滚筒和牵引，在停止供入冷却水的情况下空运转10min，使油温升至60度以后再正常开机。（）
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变压器温升过高是指在同样负荷条件下，油温比平时高出（)以上，或者在负荷基本不变的情况下的却不断上升。
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变压器在正常冷却条件下，温度不断上升应立即停止运行（）
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变压器的油位在正常情况下随着油温的变化而变化（）
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