同时挂上两个档，则故障是由互锁装置失效引起的。

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• 若某站同时出现B1、B2、B3误码越限告警，则故障不可能是由以下情况引起的

  A . 线路衰耗过大，达不到光接收灵敏度的要求 B . 设备温度过高 C . 光模块故障 D . 单板挂死

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• 变速器（）装置可防止同时挂上两个档。

  A . 互锁 B . 自锁 C . 倒档锁 D . 锁止销

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• 在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（）。

  A . A、自锁装置 B . B、互锁装置 C . C、倒档锁装置 D . D、同步器

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• 变速器操纵杆机构中防止同时挂上两个档的是（）。

  A . A、液力机构 B . B、互锁机构 C . C、杠杆机构 D . D、液压机构

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• 变速器操纵机构的（）装置可以防止同时挂上两个档位。

  A . 互锁 B . 自锁 C . 换挡

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• 防止变速器同时挂上两个挡的装置是（）。

  A . A.自锁装置 B . B.互锁装置 C . C.倒档锁 D . D.差速锁

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• 防止变速器同时挂上两个档的装置为（）。

  A . A、互锁装置 B . B、自锁装置 C . C、倒档锁 D . D、同步器

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• 互锁装置的作用是防止同时挂上两个档位。

  A . 正确 B . 错误

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• 变速器在使用过程中出现同时挂上两个档位的现象，这是由于（）机构失效导致。

  A . A、自锁 B . B、互锁 C . C、杠杆

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• 手动变速器互锁装置是作用是防止手动变速器同时挂进两个档。

  A . 正确 B . 错误

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• 当变速器锁球、导轨凹槽磨损时，会同时挂上两个档，引起变速器盖胀裂。

  A . 正确 B . 错误

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• 若干装置或部件的功能可能由于出现单一特定事件或原因而失效。这种失效可能同时影响到若干不同的安全重要物项。这种事件或原因可能是（）或核动力厂内任何其他操作或故障所引起的意外的级联效应。

  A . 设计缺陷 B . 制造缺陷 C . 运行或维修差错 D . 自然现象 E . 人为事件

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• 胶轮车一次同时挂上两个挡位，是变速器（）故障。

  A . 漏油 B . 乱挡 C . 换挡困难 D . 自动脱挡

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• 防止变速箱同时挂上两个档的装置为（）。

  A . A、互锁装置 B . B、自锁装置 C . C、倒档锁 D . D、同步器

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• 当互锁装置失效时，手动变速器容易造成（）故障。

  A . A、乱档 B . B、跳档 C . C、异响 D . D、挂档后不能退回空档

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• 机械设备故障约有（）是由零件磨损失效引起的。

  A . A、1/ B . B、1/3 C . C、1/4 D . D、1/5

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• 若某站同时出现B1、B2、B3误码越限告警，则故障不可能是由以下情况引起的（）。

  A . A、线路衰耗过大，达不到光接收灵敏度的要求； B . B、S16板光接机模块故障； C . C、设备温度过高； D . D、PQ1故障。

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• 若某站同时出现B1、B2、B3告警，则故障可能是由以下情况引起的。（）

  A . A、线路衰耗过大，达不到光接收灵敏度的要求 B . B、光接收模块故障 C . C、设备温度过高 D . D、设备接地不良，受周围干扰源影响

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• T120推土机变速箱中用以防止同时挂上两个档位的装置是（）装置。

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• 5. 三相异步电动机星形—三角形减压起动控制电路中，常闭触点KM2和KM3的互锁一旦失效，KM2和KM3线圈同时通电后，电路将发生（ A ）故障。

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• 变速器自锁装置的作用是防止变速器同时挂进两个档。（ ）

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• 【单选题】单选题：5、当互锁装置失效时，变速器容易造成（) 故障。

  A．乱挡 B．跳挡 C．异响 D．挂挡后不能退回空挡

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• 【判断题】变速器同时挂上两个档位,可能的原因是互锁装置失效。

  A．Y.是 B．N.否

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