铁路货车安全防范系统按规定采用双路电源供电并具有自动转换功能。
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TFDS探测站需具备两路供电，并配备双路电源自动切换装置，供电容量不小于（）kV・A｡
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为了使电网调度自动化系统不间断的连续安全运行，以保证对电网实时控制的要求，电网调度自动化系统必须采用带有不间断电源（UPS）的供电电源系统。
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CTC为重要的行车设备，设备的供电为一级负荷。输入电源均应采用两路可靠输入电源，具有双路电源冗余设置，并采用在线式UPS供电。
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铁路局车辆运行安全监测站、列检复示站具备双路供电，并配备（）在线式UPS不间断应急电源。
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铁路货车安全防范系统各级终端须按规定统一规范用户界面。
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铁路货车安全防范系统须按规定自动判别列车运行方向、车次、车种车型车号、故障名称。
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列控中心机柜采用双路AC220供电，由电源屏提供。
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铁路货车安全防范系统各级终端须按规定统一规范操作流程。
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自备铁路货车应按铁道部有关规定安装铁路货车车号自动识别标签。
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双路电源的高压配电所电气主接线，可以一路电源供电，另一路电源进线备用，两段母线并列运行，当工作电源断电时，可手动或自动地投入（），即可恢复对整个配电所的供电。
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铁路货车安全防范系统须按规定自动测速、计轴、计辆。
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安全自动装置A、B系统业务分别由不同载波机传送，且载波机存在单电源供电时，应采用哪种配电方式？
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安全自动装置A、B系统业务分别由不同的光通信设备传送，且光通信设备存在单电源供电时，应采用哪种配电方式？
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监控系统分站电源箱将井下交流电网电源转换为系统所需的本质安全型防爆直流电源，并具有维持电网停电后正常供电不少于（）的蓄电池。
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经技术改造改变型号的自备铁路货车须按铁道部有关规定更改铁路货车车号自动识别标签的内容。
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铁路货车安全防范系统不具备统计报表自动生成的功能。
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如果没有UPS电源，即使供电系统为双路切换，也会使设备短时间断电。（)
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TVDS巡检标准中，机房双路电源是否供电正常可以通过万用表测量双路电源并（)备用电源测试。
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动态检车员负责范围是动态检车员按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统的铁路货车配件（）
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列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统（）
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火灾自动报警及控制系统由双路电源供电，正常厂用电方式供电，厂用电源消失后，就不能启动。（)
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火灾报警控制器的供电系统为双路电源，其中主电釆用380V消防电源，由建筑内部专用强电供电线路提供，备用电源一般釆用蓄电池供电。（）
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动态检查方式：动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车不停车技术检查，负责范围是按规定的检查范围和质量标准检查铁路货车运行安全监控系统可探测、可视的铁路货车配件（）
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根据《广西电网有限责任公司用电检查管理细则》规定，双路电源供电的用户《电力运行调度协议》签订率（）
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