检查汽车空调系统时，对于高压侧的压力太高的可能原因，下列那一项的说法是错误的？（）
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如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）
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在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。
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空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）
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空调不制冷现象为：低压侧压力值太高，而高压侧压力值却较低，其原因是（）
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检查汽车空调时，安装冷媒表测量压力，发现低压侧、高压侧的压力都高于规定值。其原因可能是冷凝器散热片阻塞或膨胀阀阻塞。
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检查汽车空调时，发现高压侧的压力异常高，低压侧的压力异常低。其不良原因可能是膨胀阀阻塞。
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空气呼吸器在使用时，面罩内压力太高的原因（）。
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低温箱（复叠式压缩〉制冷系统的低温侧高压表。低压表的压力比平时低很多，高温侧降温快但是箱内温度降不下来有可能的原因是高温侧的制冷剂发生大漏。
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用复合压力表检查空调系统，结果高低压侧的压力皆较标准低，可能的故障原因为压缩机压缩能力不良。
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制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：（）
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如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。
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一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）
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某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）
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空调系统的冷媒充填量适当，系统其它组件作用均正常，当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。
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如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。
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用复合压力表检查空调系统，结果高低压侧的压力皆较标准低，可能的故障原因为（）
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空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）
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下列（）可能是风力发电系统中电池电压太高的原因。
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汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）
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空调系统高压部分压力过高，可能原因是（）
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某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。
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8、在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过视液镜也很难见到气泡，其原因是：（）。
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