在J保持一定时，螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp与转速的关系（）。 a.T、Q与转速直线关系； b.Pp与转速2次方成正比； c.T、Q与转速2次方成正比； d.Pp与转速3次方成正比。

相似题目

• 螺旋桨在不产生推力时旋转一周所前进的距离称为（）.

  A . 等螺距 B . 变螺距 C . 无转矩螺距 D . 实效螺距

  查看最佳答案

• 影响螺旋桨推进特性的因素有（）。 a．螺旋桨的结构参数； b．推力系数和转矩系数； c．航行状态。

  A . 仅仅是b B . 仅仅是c C . a+c D . b+c

  查看最佳答案

• 船舶航行阻力增加时，则螺旋桨的进程比J、推力系数KT、扭矩系数Kq的变化是（）。

  A . J↑、K ↓、K ↑ B . J↑、K ↑、K ↓ C . J↓、K ↑、K ↑ D . J↓、K ↓、K &darr

  查看最佳答案

• 按螺旋桨工作原理，当滑脱比为零时，其推力和转矩为（）

  A . 推力最大，转矩最大 B . 推力最大，转矩最小 C . 推力最小，转矩最小 D . 推力最小，转矩最大

  查看最佳答案

• 某船主机有效功率为10000kW，螺旋桨收到功率为98O0kw，螺旋桨推力功率为600OkW，发电机使用功率为600kW，主机耗油率为170g/kW•h，发电机耗油率为195g/kw•h，锅炉耗油量为1.2t/d，则动力装置每小时耗油量为（）kW/h。

  A . 1867 B . 1187 C . 1700 D . 1020

  查看最佳答案

• 在锥齿轮式螺旋千斤顶的锥形齿轮底部与底座间装有一只推力轴承，主要用于承受齿轮底部传递过来的压力。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头，主要是利用了（）。 Ⅰ．尾流螺旋性效应横向力；Ⅱ．推力偏心效应横向力；Ⅲ．分水踵效应横向力。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ B . B．Ⅱ、Ⅲ C . C．Ⅰ、Ⅲ D . D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

  查看最佳答案

• 直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时，若海面阻力降低，该主机的运转工况变化是（）。

  A . A．转速降低后稳定工作 B . B．减少油门后稳定工作 C . C．转速增加后稳定工作 D . D．增大油门后稳定工作

  查看最佳答案

• 螺旋桨吸收的功率不变时，螺旋桨的推力与（）成反比。

  A . 效率 B . 功率 C . 航速 D . 航速2次方

  查看最佳答案

• 某船主机有效功率为10000kW，螺旋桨收到功率为98O0kw，螺旋桨推力功率为600OkW，发电机使用功率为600kW，主机耗油率为170g/kW•h，发电机耗油率为195g/kw•h，锅炉耗油量为1.2t/d，则动力装置耗油率为（）g/kW•h。

  A . 0.1867 B . 0.1905 C . 0.3112 D . 0.1700

  查看最佳答案

• 直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中，当油门一定时，若海面阻力增加，主机的运转工况变化是（）。

  A . A．转速降低后稳定工作 B . B．增大供油后稳定工作 C . C．转速增加后稳定工作 D . D．视海面阻力变化大小而定

  查看最佳答案

• 当船舶污底时，如要保持主机油门不变，会出现（）现象。 a．主机转速降低； b．航速下降； c．螺旋桨阻力转矩增加； d．船尾下沉并后倾。

  A . a+b B . a～c C . a～d D . a+b+d

  查看最佳答案

• 螺旋桨的推力、吸收的功率、船舶的航速三者的关系是（）。

  A . 推力与吸收的功率、航速成正比 B . 推力与吸收的功率、航速成反比 C . 推力与吸收的功率成正比，与航速成反比 D . 推力与吸收的功率成反比，与航速成正比

  查看最佳答案

• 对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋浆推力的大小与船速关系是：（）

  A . 船速越高推力越小 B . 船速越低推力越小 C . 船速为零时推力最小 D . 匀速前进时推力最大

  查看最佳答案

• 在给定的船舶中，其螺旋桨的直径是定值，进程比J仅随（）变化。

  A . v /n比值 B . 推力 C . 扭矩 D . 功率

  查看最佳答案

• 根据罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段，分析第一阶段的变化（）。 a．主机转矩迅速下降为0； b．转速在迅速下降； c．出现水涡轮阶段； d．螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降； e．增压器会出现喘振。

  A . a+b+c+e B . a+b+e C . a+b+d+e D . a+b+d

  查看最佳答案

• 在n一定时，螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp随J的变化关系是（）。

  A . T、Q随J增加而降低，P 随J增加而增加 B . T、Q随J增加而增加，P 随J增加而降低 C . T、Q、P 随J增加而增加 D . T、Q、P 随J增加而降低

  查看最佳答案

• 给定的船舶当船速一定时，螺旋桨给出推力的大小与螺旋桨转速关系是

  查看最佳答案

• （）外旋式 FPP 双车船,在使用一进车一倒车原地掉头时,倒车螺旋桨产生的_____有助于船舶的掉头。①沉深横向力；②排出流横向力；③伴流横向力；④推力

  A．① B．①② C．①②③④ D．①②③

  查看最佳答案

• 在图12-2所示船舶汽轮机和螺旋桨的传动装置中,已知各构件的转动惯量为:汽轮机1转子的J 1 =1950kg·m 2 ,螺旋桨5及其轴的J 5 =2500kg·m 2 ,轴2及其上齿轮的J 2 =100kg·m 2 ;轴3及其上齿轮的J 3 =400kg·m 2 ,轴4及其上齿轮的J 4 =800kg·m 2 ;传动比i 23 =6和i 34 =5,加在螺旋桨上的阻力矩M 5 =30kN·m,求换算到汽轮机轴上的整个机器的等效转动惯量J和等效阻力矩M T .

  查看最佳答案

• 船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，并产生负转矩和负推力，负推力______，负转矩______，所以最大转速仅能达40～60%nH。

  A.使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用 B.对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低 C.使船舶实现倒航/对船舶起制动作用 D.对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩

  查看最佳答案

• 某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为9800kw,螺旋桨推力功率为6000kW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g／KW•H,发电机耗油率为195g／KW•H,锅炉耗油量为1.2t／d,则动力装置每小时耗油量为（)kW／h。

  A、1867 B、1187 C、1700 D、1020

  查看最佳答案

• 螺旋桨吸收的功率不变时，螺旋桨的推力与（)成反比。

  A、效率 B、功率 C、航速 D、航速2次方

  查看最佳答案

• 6、下面关于三类辐射噪声强度的论述，正确的有（）。 A．舰船辐射噪声的主要噪声源是机械噪声和螺旋桨噪声 B．航速一定时，螺旋桨噪声随深度增加而减小。深度一定时，则随航速增加而增加 C．舰船辐射噪声的主要噪声源是水动力噪声 D．给定的航速和航深，低于临界频率时，谱的主要成分是机械和螺旋桨的线谱；高于临界频率时，谱的主要成分是螺旋桨空化噪声的连续谱

  A．A B．B C．C D．D

  查看最佳答案