如果发生卡阻现象时，哪些部件将副翼和飞行扰流板系统隔离开（）

相似题目

• 正常情况下，飞行扰流板如何配合副翼工作（）

  A . 副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例打开 B . 副翼向上时，扰流板按比例收回；副翼向下时，扰流板不动 C . 副翼向上时，扰流板按比例打开；副翼向下时，扰流板不动 D . 副翼向上时，扰流板不动；副翼向下时，扰流板按比例收回

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• 几个部件能操纵飞行扰流板（）

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 在修理方向舵、升降舵和副翼等内部空腔的部件时，如果采用真空包抽真空固化，（）。

  A . A、绝不能把这些部件完全用真空包包封 B . B、必须用真空包完全包封 C . C、真空包内的压力必须下降到10in汞柱高 D . D、真空包可以不覆盖整个热影响区域

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• 无人机飞行员操纵副翼时，飞机将绕（）

  A、横轴的俯仰运动 B、纵轴的滚转运动 C、立轴的偏转运动

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• 有些扰流板是和副翼交联的，在飞行中能随副翼操作而进行动作，协助副翼的UP操作，这些扰流板是哪些？

  A . 左右机翼的外侧两个飞行扰流板，共四个。 B . 左右机翼的内侧的地面扰流板，共两个。 C . 左右机翼的内侧一个扰流板和外侧一个飞行扰流板，共两个。 D . 以上都不对。

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• 如果一个副翼PCU卡阻，下列说法正确的是（）

  A . 不影响副翼操纵 B . 一边的副翼不能操纵，另一边仍可以操纵 C . 两边副翼不能操纵 D . 可以操纵副翼调整片

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• 如果副翼操纵卡阻，如何进行横侧操纵（）？

  A . A、由机长的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 B . B、由副驾驶的驾驶盘控制飞行扰流板来操纵 C . C、由减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 D . D、不能操纵

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• 副翼系统输入移动扰流板混合器连杆操作飞行扰流板（）

  A . 不同方向一边向上一边向下 B . 相同方向全向上或全向下 C . 不同方向，地面扰流板相同方向 D . 相同方向，地面扰流板不同方向

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• 当左侧副翼向下运动时，（）侧滚转扰流板向（）运动。

  A . 左 上 B . 左 下 C . 右 上 D . 右 下

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• 正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（）

  A . A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应 B . B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度 C . C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

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• 飞行扰流板关断活门是受以下哪个部件控制的（）.

  A . 飞行控制面板上的扰流板A、B电门 B . 液压面板上的扰流板A、B电门 C . 飞行控制面板上的飞行控制A、B电门 D . 液压面板上的液压关断电门

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• 副翼和扰流板的最大偏转角分别是（）

  A . A、25°和35° B . B、25°和30° C . C、15°和35°

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• 当驾驶盘的偏转量达到大约多少度时，飞行扰流板才会配合副翼进行横滚操纵（）？

  A . A、大于0度 B . B、大于5度 C . C、大于10度 D . D、大于15度

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• 在对一架装有差动式副翼飞机的飞行操纵系统进行检查时，操纵驾驶盘左右转动：（）

  A . A、使每一个副翼从中立位置向上偏转的角度比向下偏转的角度要大。 B . B、使每一个副翼从中立位置向下偏转的角度比向上偏转的角度要大。 C . C、使右边副翼运动的角度（从完全向上到完全向下）比左边的要大。 D . D、使左边副翼运动的角度（从完全向上到完全向下）比右边的要大。

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• 接近飞行扰流板/减速板系统外侧PDA时，需要：（）

  A . 收上后缘襟翼 B . 放下后缘襟翼

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• 为了检查活塞式压缩机气缸内和运动部件是否有不正常的响声或卡阻、互相撞击等现象，压缩机启动前应（）

  A . 盘车 B . 灌泵 C . 进油 D . 进气

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• 如果扰流板系统卡阻，如何进行横侧操纵（）？

  A . A、由机长的驾驶盘控制副翼来操纵 B . B、由副驾驶的驾驶盘控制副翼来操纵 C . C、由机长的驾驶盘控制副翼和减速板手柄控制飞行扰流板来操纵 D . D、不能操纵

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• 如果在起防喷器时使用第二开（通过信号管线）解锁井口或隔水管连接器，那么在锁紧时（主控制板操作）将出现（）现象。

  A . 顺利锁紧 B . 锁紧很快 C . 不能锁紧 D . 锁紧很慢但调高锁紧压力后，锁紧速度变快

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• 正常法则下，如果一台发动机失效，（）会对侧滑指示稍作修正，以便向飞行员显示需要多少方向舵才可获得最佳的爬升性能（副翼回中且扰流板收回）

  A . A、FMGC B . B、ELAC C . C、FAC

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• 装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）

  A、在用驾驶盘操纵副翼的同时,两边机翼的扰流板张开. B、与副翼同步工作,即副翼向上偏转时,机翼上的飞行扰流板向上张开. C、与副翼工作相反,即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开. D、在操纵副翼的同时,副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开,副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动.

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• 如果左副翼机身钢索出现卡阻，则当转动副驾驶的驾驶盘将会使下列哪个操纵面动作（）

  A．副翼进行横滚操纵 B．副翼调整片进行横滚操纵 C．飞行扰流板进行横滚操纵 D．该动作不能进行横滚操纵

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• 正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（)A、侧杆

  正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是() A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应 B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度 C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

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• 在封闭经济下，给定总产出和税收，如果政府支出升高，那么将会发生哪些现象（）

  A．居民消费下降 B．国民储蓄下降 C．实际利率升高 D．投资下降

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• 当副翼向下运动时，相关机翼的扰流板如何运动（）

  A．不动 B．向上运动 C．向下运动 D．向上后又向下运动

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