某船夜间航行，航向002°，海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W220°～320°（100°），该船驾驶员欲用右舷罗经观测该灯塔却未能找到该灯塔，是因为（）。

相似题目

• 某轮陀罗航向300°，陀罗差2°W，则右正横处物标的陀螺方位是（）。

  A . A．090° B . B．028° C . C．030° D . D．032°

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• 二副在航海图书资料管理方面的职责，下列哪些是正确的：（）I、将海图进行分类，及时改正到最新；II、开航后，根据船长指标备妥海图，划妥航线，标出航向；III、对抄收的无线电航行警告，按需要在海图用铅笔标注；IV、对抄收的无线电航行警告，剪贴备查，保存1年

  A . I～IV B . I～III C . I、III、IV D . II～IV

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• 某轮陀罗航向300°，陀罗差2°W，则右正横处物标的真方位是（）。

  A . A．090° B . B．028° C . C．030° D . D．032°

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• 某轮陀罗航向120°，陀罗差2°E，则右正横处物标的陀螺方位是（）。

  A . A．210° B . B．208° C . C．212° D . D．090°

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• 某轮罗航向060°，磁差3°E，自差4°W，则右正横处物标的罗方位是（）。

  A . A．150° B . B．146° C . C．153° D . D．149°

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• 在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是：（） Ⅰ、对本船右正横前的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅱ、对本船左正横前的船舶，本船采取增速和向右转向两者的效果一定一致 Ⅲ、对本船右正横后的船舶，本船采取减速和向右转向两者的效果一定一致

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅲ

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• 二副在航海图书资料管理方面的职责，下列哪些是正确的：（）I、将海图进行分类，及时改正到最新；II、开航前，根据船长指标备妥海图，划妥航线，标出航向；III、对抄收的无线电航行警告，按需要在海图用铅笔标注；IV、对抄收的无线电航行警告，剪贴备查，保存2年

  A . I～IV B . I～III C . I、III、IV D . II～IV

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• 某轮陀罗航向030°，陀罗差2°W，则右正横处物标的陀螺方位是（）。

  A . A．090° B . B．120° C . C．118° D . D．122°

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• 某船真航向060°，该船右正横某物标的真方位为（）。

  A . A．150° B . B．330° C . C．090° D . D．060°

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• 某轮计划航向233°，陀罗差+2°.5，航速16kn，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为7nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用四点方位法来确定转向时机，则应在物标陀罗方位为（）时记录第一次观测时间，第一次观测后再航行（）然后转向。

  A . A．185°.5；7nmile B . B．186°.5；3.5nmile C . C．185°.5；3.5nmile D . D．186°.5；7nmile

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• 某轮计划航向210°，罗经差+1°.5，无风流中航行，预计利用航线左前方正横距离为5nmile的物标转向，采用正横方位转向，如果用特殊角法来确定转向时机，则应在物标罗方位为（）时记录第一次观测时间，航行（）后进行第二次观测。

  A . A．182°；6nmile B . B．180°.5；5nmile C . C．180°.5；6nmile D . D．182°；5nmile

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• 某轮满载，船速14kn，计划航向002°，当时NE风6级，α取2°，问采取什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（罗经差为-1°）（）。

  A . A．359° B . B．001° C . C．003° D . D．005°

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• 某轮计划航向280°，航速18kn，在无风流中航行，0800观测右前方航线附近某物标的陀螺方位324°，陀罗差+1°，在海图上量得该物标与航线的最近距离为6nmile，则船舶右正横该物标的时间预计是（）。

  A . A．0810 B . B．0820 C . C．0830 D . D．0840

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• 某船夜间航行，航向002°，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，查灯标表得：左正横A岛的灯塔为：Fl（2）6s10M备注栏：W060°～150°（090°）。左前方B灯塔为：Fl（2）5s13M，则该船驾驶员用罗经（）。

  A . A．可先测B后测A灯塔定位 B . B．可测B灯塔，无法测A灯塔 C . C．可测A灯塔，无法测B灯塔 D . D．可按任意顺序观测A、B灯塔定位

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• 某船夜间航行，海图上在航线右正横附近距本船约7.′0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W120°～220°（100°），关于该光弧下列说法不正确的是（）。

  A . A．从海上看灯塔的方位 B . B．以船为基准光弧范围是120°～220° C . C．以灯塔为基准光弧范围是120°～220° D . D．以灯塔为基准光弧范围是300°～040°

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• 某船真航向120°，该船右正横某物标的真方位为（）。

  A . A．210° B . B．30° C . C．030° D . D．090°

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• 某轮陀罗航向120°，陀罗差2°W，则右正横处物标的真方位是（）。

  A . A．210° B . B．208° C . C．212° D . D．090°

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• 某轮陀罗航向030°，陀罗差2°E，则右正横处物标的真方位是（）。

  A . A．090° B . B．120° C . C．118° D . D．122°

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• 某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是（）（不考虑作图误差）。

  A . A．海图基准纬度不一致 B . B．海图比例尺不一致 C . C．海图坐标系不一致 D . D．海图新、旧程度不一致

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• 某轮计划航向180°，航速20kn，在无风流中航行，0900观测右前方航线附近某物标的罗方位137°，罗经差-2°，在海图上量得该物标与航线的最近距离为5nmile，则船舶左正横该物标的时间预计是（）。

  A . A．0915 B . B．0820 C . C．0825 D . D．0830

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• 某船船速16节，计划航线005°，当时受NE风影响，α取2°，问如果△C=+2°，则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（）。

  A . A．006° B . B．009° C . C．005° D . D．001°

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• 某船夜间航行，海图上在航线右正横附近距本船约7’.0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏： W120º~220º（100º），该船驾驶员欲用右舷罗经观测灯塔却未能找到该灯塔，是因为（）

  A．灯塔已不发光 B．灯塔距船太远 C．灯塔是弱光灯 D．本船不在该灯塔的光弧范围内

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• 某船夜间航行，海图上在航线右正横附近距本船约7’.0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W220º~320º（100º），关于该光弧下列说法不正确的是（）

  A．从海上看灯塔的方位 B．以船为基准光弧范围是120º~220º C．以灯塔为基准光弧范围是120º~220º D．以灯塔为基准光弧范围是300º~040

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• 【单选题】某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异,则产生该误差的原因可能是 （不考虑作图误差)。

  A．海图基准纬度不一致 B．海图比例尺不一致 C．海图坐标系不一致 D．旧程度不一致

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