槽车作业时,操作人员和槽车押运员均可以短时间离开现场。
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充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上,包装工确认槽车已用()制动,并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行()。
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装卸作业时,操作人员和司机不得离开现场,但押运人员可离开。
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充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上,包装工确认槽车已用手闸制动,并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行()。
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罐车装卸作业时,操作人员、司机和押运员均不得离开现场。()
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液化气体罐车的充装单位应建立、健全充装管理制度。充装、卸料时,操作人员()离开现场,押运员()离开现场。
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卸氨结束,由运行值班人员和槽车人员()确认安全后,槽车方可启动离开装卸台。
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液化石油气罐车在装卸作业时,操作人员、驾驶员和押运员可个别离开现场,在正常装卸作业时,不得随意启动车辆。
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押运员缓缓打开槽车上油压阀、气相手动阀、液相手动阀,利用槽车内对两根连接管道进行(),用()检测各连接口是否()良好。包装人员负责()。发货员负责检验余氯纯度。
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吊起的重物不得在空中长时间停留。在空中短时间停留时,操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。
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LNG槽车内压力应保持在0.6MPa~0.7MPa,进行卸车作业时,操作人员和押运人员不得离开现场,并严格按照操作规程操作。
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押运员缓缓打开槽车上油压阀、气相手动阀、液相手动阀,利用槽车内对两根连接管道进行试漏,用()检测各连接口是否密封良好。包装人员负责监护。发货员负责检验()。
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操作人员上、下铁路槽车不准跳跃,应抓稳扶手和栏杆。
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现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度,通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力()MPa左右。
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卸料过程中,槽车卸车接口周边()范围内,除押运员和接卸操作员外,严禁其他人员逗留。
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铁路槽车定量装车时,室内操作人员必须与栈台外操核对、确认自动装车系统的()与现场()及槽车车号、鹤位号相符,方可装车。
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运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后,必须服从站台卸车人员的指挥,汽车押运员只负责车上软管的连接,不准操作卸车站台的()、()和(),罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。
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洗罐人员下槽车作业时,若有()需擦洗,必要时加入洗涤剂刷洗。
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监护人因故短时间离开现场的情况下,输电作业人员不用停止工作()
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液化石油气罐车在装卸作业时,操作人员、驾驶员和押运员可个别离开现场,在正常装卸作业时,不得随意启动车辆。()此题为判断题(对,错)。
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装卸作业时,()离开现场,在正常装卸作业时,不得随意起动车辆A.操作人员不得B.司机不得C.操作人员、司机和押运员均不得D.押运员均不得
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押运员缓缓打开槽车上油压阀、气相手动阀、液相手动阀,利用槽车内对两根连接管道进行试漏,用氨水检测各连接口是否密封良好。包装人员负责监护。发货员负责检验()。
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液氧罐车在装卸作业时,操作人员、驾驶员和押运员可个别离开现场,在正常装卸作业时,不得随意启动车辆。
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槽车在作业时,司机不准离开现场,以备紧急情况时能迅速驶离现场()
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承运商人员未()上岗的,运载车辆、船体、罐体(槽车)等设施检验检测失效或运行、维保不到位的,承运商现场作业违章的或未对承运商落实封闭化管理要求,属于承运商现场管理范围
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