海上旅客运输过程中，经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的，则（）。
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根据雅典公约，在旅客和行李运输期间，因为承运人或其雇佣人或代理人的过失或疏忽引发事故，造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏，其损坏程度的举证责任由（）负责。
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下列（）航线由于承运人原因，旅客的自理行李的灭失发生在上、下航空器期间或由于航空器上的事件造成，承运人最高赔偿限额每位旅客不超过400美元。
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海上旅客运输过程中，行李的损坏不明显的，旅客应当在离船之日起（）日内，向承运人提交书面通知。
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在道路旅客运输过程中，旅客自带物品毁损、灭失，承运人有过错的，应当承担损害赔偿责任。
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行李的损坏不明显，旅客在离船时或者行李交还时难以发现的，以及行李发生灭失的，旅客应当在离船或者行李交还或者应当交还之日起（）内，向承运人或者承运人的受雇人、代理人提交书面通知。
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铁路运输企业逾期（）仍未将货物、包裹、行李交付收货人或者旅客的，托运人、收货人或者旅客有权按货物、包裹、行李灭失向铁路运输企业要求赔偿。?
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根据《雅典公约1990年议定书》规定，承运人对随身行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下对每位旅客每次运输不得超过（）.
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旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的，承运人的赔偿责任限额为（）。
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依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失程度如何，都按法定责任限额赔偿。
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在旅客运输合同履行的过程中，旅客自带行李毁损、灭失的，应当由谁来承担责任，指出下列表述中正确的选项。（）
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依据承运人责任限制制度，无论航空运输过程中发生的旅客人身伤亡、行李物品灭失等的损失多少，都按法定责任限额赔偿。
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海上旅客运输过程中，旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的，承运人的赔偿责任限额为每一车辆不超过（）计算单位。
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根据我国《海商法》的规定，海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础是（）.
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《铁路旅客运输规程》承运人的基本义务：2．行李、包裹从承运后至交付前，发生灭失、损坏、变质、污染时，负赔偿责任。
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旅客自理的行李包裹和随身携带的物品发生灭失、损坏的由承运方承担责任。
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客运经营者在运输过程中造成旅客人身伤亡和行李毁损、灭失的，（）。
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承运人若能证明旅客的人身伤亡、行李损失是由旅客本人的过错促成的，则应应当根据促成此种损害的程度，承运人可以不承担责任。
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《铁路旅客运输规程》承运人应当对承运的行李、包裹自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担赔偿责任。
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根据国家有关法律法规和民航危险品运输管理规定等相关要求，属于经公共航空运输企业批准方能作为随身行李物品或者托运行李运输的特殊物品，旅客凭公共航空运输企业同意承运证明（）
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《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，承运人对旅客自带的__等贵重物品的灭失或损坏，不负赔偿责任。 ①货币；②可转让证券；③黄金；④珠宝；⑤装饰品；⑥艺术品 （307959:第12章 海上旅客运输与海上拖航） （A-0,B-0,C-0,D-15,错误-0）（）
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经承运人证明事故是由承运人和旅客或托运人共同过错所致，应（）承担责任
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（）根据《1974 年海上旅客及其行李运输雅典公约》，行李的损坏不明显或行李灭失时，旅客应在离 船时或者行李交还或应当交还之日起 日之内向承运人或其代理人提交书面通知
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《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，承运人对旅客自带行李的灭失或损坏的赔偿责任限额为，每一旅客每次运输__SDR。 （307953:第12章 海上旅客运输与海上拖航） （A-0,B-1,C-20,D-0,错误-1）（）
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在旅客、行李运输中，经证明，损失是由索赔人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。（）
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