合成使用开工加热炉升温时，开工加热炉工艺气出口温度和合成塔工艺气出口温度差应小于（）。
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开工空气加热炉开始烘炉时应使用（）进行升温。
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合成开工加热炉置换点火前需检查风门和烟道盖板是否打开。
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合成塔开工加热炉熄火后可立刻将合成塔激冷阀打开。
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氨合成塔（105-D）升温结束，加热炉出口温度（TR-34）小于（）℃，才能开一层冷激伐（MIC-13）
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开工加热炉燃料气发生回火时，有（）现象。
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开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高，但反应器升温速度较慢，造成此现象的最主要原因是（）。
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开工空气加热炉燃气带液时，出口温度将会（），因此应避免此情况的发生。
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合成塔开车期间开工加热炉管内的介质是（）。
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甲醇合成塔升温时，打开开工加热蒸汽应（）。
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开工空气加热炉烘炉使用热空气进行升温时，其升温速度是（）。
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MTO装置开工过程中，再生器升温时，严格控制辅助燃烧室炉膛温度（），辅助燃烧室出口主风温度（）。
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合成塔出口气温度很高，因此可以生产蒸汽或加热锅炉给水。
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导致开工空气加热炉出口温度超温，反应器温度升不起来的可能原因有（）等。
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合成开工加热炉点火前炉膛需用（）置换合格。
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开工加热炉燃料气带液，应采取（）措施。
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合成开工加热炉点火前需用（）置换合格。
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开工加热炉燃料气带液的现象有（）。
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合成开工加热炉负压过高无法调整时可适当（）其负荷生产。
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丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。
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开工加热炉的燃料气分液罐位号是（）。
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开工加热炉点火前必须对炉膛进行氧含量分析，分析合格后方能进行点火升温；甲醇工况条件下炉出口温度控制在高于450℃。
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合成开工加热炉负压过高且无法调整时可适当减小其负荷生产。
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开工空气加热炉出口温度上升较快时，可以通过（）等进行调节。
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开工加热炉点火前必须对炉膛进行氧含量分析，分析合格后方能进行点火升温;甲醇工况条件下炉出口温度控制在高于450℃。（)
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