制动轮的温度一般不应高于环境温度的：（）
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进行检测时，环境温度一般应高于（）℃；室外检测应在良好天气进行，且空气相对湿度一般不高于80%。
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在线分析仪表对安装现场环境温度一般要求不低于0℃，不高于45℃，相对湿度一般不应高于（）。
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于20℃时，使用32#，环境温度高于0℃时，使用64#或46#液压油。
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蓄电池内温度一般不应低于（）℃，不高于（）℃。
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启动变速箱的正常温度一般不应高于（）℃。
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齿轮套热装时，加热温度一般不应高于（）℃。
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试运转中，一般用途轴流风机在轴承表面测得的温度不得高于环境温度（）℃。
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前变速箱的正常温度一般不应高于（）。
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为了避免控制屏内的电子元件因温度过高产生故障，一般规定柴油机房内环境温度不得高于（）℃。
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局部应用系统的二氧化碳灭火剂贮存环境温度不应低于0℃，且不应高于（）
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高压整流控制柜和整流变压器等室内温度一般不应高于（）。
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一般滚动轴承运转温度不应超过环境温度50℃，绝对温度不应超过（）。
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我国国标规定，在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时，开启式制冷压缩机滑油温度不应高于（）℃。
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蓄电池室内温度冬季不应低于10℃，夏季不得高于20℃，一般以12℃为宜。
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在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时，半封闭式制冷压缩机滑油温度不应高于（）℃。
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接线盒周围的环境温度一般不应高于（）℃。
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交流双速电动机使用时的环境温度不应高于（）℃。
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CDZ53登高平台消防车一般环境温度低于0℃时，使用32#，环境温度高于20℃时，使用64#或46#液压油。
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局部应用系统的二氧化碳灭火剂贮存环境温度不应低于0℃，且不应高于49℃（)。A.37℃B.40℃C.45℃D.49℃
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当环境温度高于25℃时，保温结构外表面温度与环境温度的温差不应大于25℃（）
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进行检测时，环境温度一般应高于+5℃;室外检测应在良好天气进行，且空气相对湿度一般不高于80%。（)
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氟利昂制冷系统正常运行时，吸气温度不应高于15℃，一般控制在比蒸发温度高5—10℃为宜。
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在正常情况下（环境温度高于5℃)，柴油机一般应在（)顺利启动。
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当环境温度高于或等于38C时，滚动轴承不应超过__C°（）
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