装车作业未完的货车按()车计算。
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卸车作业未完的货车按()统计。
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货车按调车作业调人区间进行装卸作业,作业完了以前的各站往返,均不计算货车出人。
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倒装作业未卸完的货车按()统计。
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18点现在车统计时,对卸车作业未完的货车,应按()统计。
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18点现在车统计时,对装车作业未完的货车,应按()统计。
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卸车作业未完的货车,18点现在车按重车统计。()
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装车作业未完的货车按()统计。
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某分局全年货车总走行18701.3万公里,日均装车619车,卸760车,接重车520车,货车中转距离120公里,旅行速度32公里/小时,货车一次中转平均停留时间2.8小时,一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里/小时,货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时,一次货物作业时间压缩到9.4小时,提高装车静载重,使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变,通过计算分析,判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是()。
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倒装作业未装完的货车按()车计算。
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货物倒装车、整车装卸铁路货车用具和按增加使用及增加卸空车计算的整装集装箱,均按()计算作业次数。
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装车作业未装完的货车,应按()车统计。
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装车作业未完的货车,18点现在车按空车统计。
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某分局全年货车总走行18701.3万公里,日均装车619车,卸760车,接重车520车,货车中转距离120公里,旅行速度32公里/小时,货车一次中转平均停留时间2.8小时,一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里/小时,货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时,一次货物作业时间压缩到9.4小时,提高装车静载重,使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变,通过计算分析,判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有()。
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