采用火焰矫正桥式起重机主梁时，加热温度在（）℃最为适宜。
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火焰矫正时，加热点的数量及其位置的确定，应根据主梁下挠程度确定。
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采用火焰矫正构件变形时，加热温度为（）℃。
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用火焰矫正低碳钢或普通低合金钢焊件时，通常采用（）的加热温度。
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用氧--乙炔火焰加热矫正薄钢板时，加热火焰应采用（）。
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主梁火焰矫正加热点的确定原则是什么？
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采用火焰矫正钢结构件变形时，加热温度为（）℃。
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火焰矫正变形时的最高加热温度要严格控制，一般不得超过（）
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用火焰矫正普通碳素钢时，常用加热的温度为（）。
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天车主梁火焰矫正原理是沿主梁底部加热，使其屈服点（），无抵抗变形的能力，将主梁中部顶起，促使主梁起拱。
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对主梁火焰矫正时，要沿主梁底部加热，使其屈服点降为零，无抵抗变形的能力。
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桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁下挠。
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火焰矫正时，要对变形钢材或构件上（）进行有规则的火焰集中加热，并达到一定的温度。
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采用火焰矫正型钢构架的弯曲变形时，应采用（）加热方式。
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钢材弯曲火焰矫正时，加热形状不采用（）。
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火焰矫正恢复主梁上拱的操作中，若发现凹陷现象时，应将烧嘴移到凹陷处周围的平板处（仍在加热区内）加热，加热温度在500~600℃（暗红色），使加热深度不超过板厚的2/3，待凹陷消除以后烧嘴再回到原处均匀加热到（）
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火焰矫正时，加热温度取决于钢结构变形及构件（）的大小。
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在火焰矫正薄钢板中间凸起变形时，应采用（）加热。
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采用火焰矫正时，要确定加热位置、加热范围以及加热方式和温度，首先要确定（）。
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桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时，则下盖板变形较大，导致主梁（）。
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桥式起重机主梁在起吊额定载荷时，其主梁下挠到（），要立即报废。
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对主梁进行火焰矫正时，加热点愈靠近跨中，主梁起拱效果越不明显。
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采用火焰矫正法矫正零件变形时，加热点的温度上升要快，加热面积要小，以增强矫正能力。 ( )
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用氧－乙炔火焰加热矫正薄钢板时，加热火焰应采用（)。
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火焰矫正焊接变形时，加热用火焰一般采用中性焰。（)
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