开车前必须信号联系，（）方能开车。
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机电司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出何种信号？
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绞车停运超过（）或检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。
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开车前应认真检查信号联系是否灵敏。
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罐笼停止运行（）min以上，如果需要提升人员时，井口总信号把钩工必须与井底总信号把钩工及提升机司机联系好后，方可发送开车信号。
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罐笼停止运行（）分钟以上，如果需要升降人员时，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口和井底信号工、把钩工后，方可发送开车信号。
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机车司机必须按（）行车，在开车前必须发出开车信号。
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绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
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提升设备停运超过（）以上，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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担任救援作业在区间开车前，与被救援列车司机联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或（）进站。
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带式输送机司机开车前，与机尾信号人员取得联系，收到正确信号后方可开机（）
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《煤矿安全规程》中规定司机必须按信号行车，开车前必须（）机车运行中，严禁将（）探出车外。
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机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须（）。
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电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出（）信号。
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罐笼停止运行（）分钟以上，如需升降人员，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口、井底信号把钩工，方可以发送开车信号。
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开车前把钩工必须检查连接车数，超过规定时，（）发出开车信号。
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架空乘人装置超过（）小时以上，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验。
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信号工在发出信号前必须对（）等安全设施进行一次全面检查，否则不得发出开车信号。
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司机必须服从指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方能开车。
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司机必须服从指挥，只能在得到现场指挥人员的指挥信号后，方能开车。（）
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斜巷提升运送物料时，开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，发现（）时，严禁发出开车信号。
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机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸。
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倾斜井巷运送物料时，开车前信号把钩工必须检查（）。
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遇特殊情况提升或处理时，必须用专用信号与车房提升机司机取得联系，方可发信号开车。（)
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司机必须服从指挥，在得到指挥人员指挥信号时，方能开车。（)
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