双发飞机在起飞第二阶段要求()
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双发飞机在起飞滑跑过程中,一台发动机失效,飞机在起飞航道第二段(起落架收上,起飞襟翼,起飞推力。速度V2)的爬升梯度().
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在起飞之后,受限于50ft屏幕高度,小型双发飞机以5%爬升梯度爬升。它将超越位于离50ft点5000米处160m高的与跑道相关的障碍物,超越间隔是()
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FAA规定双发飞机单发时,起飞爬升第二阶段必须至少要达到()爬升梯度。
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双发或三发涡轮螺旋桨飞机的起飞安全速度V2不能小于()
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对于轻型双发飞机而言,最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至多大?
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要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺(对于转弯坡度大于15°的为50英尺)的余度超越所有的障碍物,净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得,双发飞机为()
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起飞机场的备降机场至起飞机场的距离,按一发失效后的正常巡航速度计算,其航程双发飞机不超过()分钟,三发以上飞机不超过()分钟。
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飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵(留有一定备份)所能修正的最大正侧风,其中特定阶段是指:().
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对于轻型双发飞机,飞行员通过预计的常规条件和起飞重量3250kg,计算出飞机的升限为4000m。如果起飞重量为3000kg,则升限将()
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B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是()。
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对于某发动机,在飞机起飞滑跑阶段,推力大小如何变化()
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在由50ft屏幕高度决定的起飞之后,小型双发飞机以10%爬升梯度爬升。它将超越位于离50ft点10000米处900m高的与跑道相关的障碍物,超越间隔是()
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飞机在起飞阶段(起落架收起前)发生意外事件,报告机长的时机为()。
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起飞机场的备降场距起飞机场的距离,一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行()小时(双发飞机)、或()小时(3/4发飞机)的距离:().
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在未公布起飞最低标准的机场,双发飞机IFR飞行的起飞最低标准为能见度:().
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在滑行阶段,乘务员突然发现客舱严重破损,应等待飞机起飞后起落架收起立即报告。()
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为安全越障,某起飞爬升阶段最低爬升梯度要求为2.6%。重量11000kg时飞机能获得2.8%的爬升梯度能力。保持同一推力设置,假定爬升梯度与重量成反比,则达到安全越障最低梯度时,飞机重量为()
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在飞机起飞阶段,需要尽量增大的是()。
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在飞机起飞前的准备阶段,必须向惯导系统输入的参数有()。
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在未公布起飞最低标准的机场,双发飞机IFR飞行的起飞最低标准的能见度一般掌握在:
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法规起飞备降场:对于双发动机飞机,备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行小时的距离()
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双发飞机仪表飞行规则的基本起飞标准为()
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双发飞机在起飞第四阶段要求()
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对于没有制定起飞最低标准的机场,可以使用下列基本起飞最低标准:对于双发飞机,能见度()
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