脱硫的钴钼加氢催化剂以氧化铝为载体，由氧化钴和氧化钼组成。
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以催化剂形态来区分，常用的加氢催化剂有金属催化剂、（）、金属氧化物、金属硫化物以及金属络合物催化剂。
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如果吸附塔内只有氧化铁脱硫剂和水解催化剂各一层填料，那含有H2S和COS的二氧化碳气流经过的顺序应为（）
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干法烟气脱硫中的催化氧化硫处理方法采用以二氧化硅等为载体，（）等为催化剂，使二氧化硫催化氧化成三氧化硫磺，制成无水或78%的硫酸。
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催化加氢法测双键，常用的催化剂有氧化铂、氧化钯和莱尼镍，其中（）的催化能力较强，反应速率较快不仅能使烯基催化加氢，而且也能使芳环中的不饱和键键变成饱和键。
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以催化剂形态来区分，常用的加氢催化剂有金属催化剂、骨架催化剂、金属氧化物、金属硫化物以及（）。
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氧化锌催化剂脱硫后强度比脱硫前是增加的还是减少的？
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在钴钼催化剂作用下的进行加氢转化反应，如果气体中的二氧化碳的含量升高，因发生甲烷化反应而使催化剂床层的温度（）
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一氧化碳和二氧化碳，会和反应物竞争催化剂活性中心，影响加氢裂化反应进行。如果加氢裂化循环气中的一氧化碳和二氧化碳含量超出正常指标，如何进行反应温度的调节（）
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蜡油加氢裂化催化剂硫化反应是在氢气存在下与（）反应使催化剂的氧化态转化为硫化态。
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催化燃烧式检测仪的检测元件和补偿元件是（）线圈，埋藏在多孔性氧化铝陶瓷载体内。
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如果大检修或长期停工，对加氢催化剂和氧化锌脱硫剂如何保护？
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加氢催化剂在卸下之前，虽然进行了置换和降温处理，但还存在某些硫化物，一旦与空气接触，还会发生氧化燃烧。
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转化停车时，钴钼加氢器，氧化锌脱硫槽内，要保证微正压。
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氧化铝可作为加氢催化剂载体。
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以催化剂形态来区分，常用的加氢催化剂有（）催化剂、骨架催化剂、金属氧化物、金属硫化物以及金属络合物催化剂。
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加氢转化-氧化锌脱硫工艺中通常使用的加氢转化催化剂是（）。
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常用甲烷化催化剂是以（）为主要成份，氧化铝为载体，氧化镁或三氧化二铬为促进剂的镍催化剂。
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加氢裂化催化剂的载体分为两大类：一类是非晶形的，如氧化铝、硅铝等，另一类是晶形的沸石分子筛类，载体的主要作用是提供酸性。
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加氢反应可配入粗氢以提高反应的选择性，那么钯催化剂对炔烃、烯烃、一氧化碳的吸附能力由强到弱的顺序应该是（）。
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为延长氧化锌脱硫剂使用寿命，可在催化剂剂活性初期适当降低操作温度，以后根据出口硫含量的变化，逐步提高进口温度。
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柴油机氧化催化转换器主要由陶瓷载体、以及活性催化组分组成（）
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在钴钼催化剂作用下的进行加氢转化反应,如果气体中的二氧化碳的含量升高,因发生甲烷化反应而使催化剂床层的温度（)、
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预加氢催化剂是一种氧化铝担体的钼镍催化剂KL（）
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TC-1型脱硫剂是以铁、锰、锌的氧化物为主要活性组份的转化一吸收型双功能脱硫剂，它能将各种有机硫（）热解或加氢转化成硫化氢，又能将硫化氢脱除掉
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