转化停车时，钴钼加氢器，氧化锌脱硫槽内，要保证微正压。
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（）互感器应选用带金属膨胀器微正压结构型式。
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在钴钼催化剂作用下的进行加氢转化反应，如果气体中的二氧化碳的含量升高，因发生甲烷化反应而使催化剂床层的温度（）
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装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。
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反应器正常停车时将系统呃逆的所有物料、水彻底排净，将反应器隔离后，微正压氮气保护（）。
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化工生产停车操作应注意系统卸压要缓慢由高压降至低压，但不能降至零，更不能造成（），应保持微正压。
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脱硫加氢反应器的作用之一，是对原料中的（）进行加氢转化
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装置停车时，建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。
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如果大检修或长期停工，对加氢催化剂和氧化锌脱硫剂如何保护？
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装置长时间停工，粉末料仓要保证微正压氮封的原因是（）。
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钴钼加氢器的温度应控制在（）℃。
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简述停车后在微正压下保护合成催化剂的目的
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加氢精制催化剂在撇头作业中，必须保持反应器呈微正压状态，所以反应器内应注入（）。
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加氢转化-氧化锌脱硫工艺中通常使用的加氢转化催化剂是（）。
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转化炉配氢配汽正常后，为了保证压力平稳，脱硫系统要先经过（）平衡后，才开始联入
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加氢反应器出口法兰泄漏，脱硫系统需切出处理，转化系统应（）。
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脱硫系统故障停车时，可切出脱硫系统，转化系统维持低负荷进料生产。
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停车后在微正压下保护变换催化剂的目的是什么？
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如果长时间停车，管线排空后，要用氮气吹除，并保证系统内为微正压。如短时间停车，碱洗、共沸系统可不停，保持循环（）
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精脱硫岗位焦炉气取样分析控制指标：一级钴钼转化器出口H2S≤（)mg／Nm3。
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脱硫的钴钼加氢催化剂以氧化铝为载体，由氧化钴和氧化钼组成。
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TC-1型脱硫剂是以铁、锰、锌的氧化物为主要活性组份的转化一吸收型双功能脱硫剂，它能将各种有机硫（）热解或加氢转化成硫化氢，又能将硫化氢脱除掉
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转化氧化锌脱硫槽内脱硫剂装填量（）m3
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