装置紧急停车,脱硫系统压力要高于转化系统压力。
相似题目
-
反应炉紧急停车系统调试,应在反应炉主气嘴建立炉前压力后进行。()
-
脱硫系统开工循环的压力要低于转化系统的压力,防止()而使转化催化剂结炭
-
停工循环时,脱硫系统压力必须低于转化系统压力,防止()窜入转化系统
-
若氮气系统压力降至()以下,则整个装置必须进行紧急停车处理。
-
装置停车时,建立氢气循环是为了对脱硫系统赶油和转化炉降温。
-
停工循环时,要求脱硫系统压力低于转化系统压力,目的是()。
-
停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜入转化系统。
-
暂时停车时,转化器系统内的压力应保持(),用()保持压力。
-
紧急停车后,脱硫系统的油气如何回收?
-
简述在紧急停车系统中,说出建立加热炉炉前压力时适当打开燃料气压力控制阀的原理。
-
转化炉发生联锁停车,脱硫系统必须作()的处理。
-
紧急停车后,一般使用()置换脱硫系统油气,回收原料油。
-
在开停车过程中要各压力应:()>氧气压力>转化系统压力
-
转化炉配氢配汽正常后,为了保证压力平稳,脱硫系统要先经过()平衡后,才开始联入
-
装置紧急停车,脱硫系统切出、卸压时,应()。
-
脱硫系统故障停车时,可切出脱硫系统,转化系统维持低负荷进料生产。
-
开车循环时,保持转化系统压力比脱硫系统的压力稍高,是为了提高转化系统升温带热的需要。
-
停工循环时,脱硫系统压力应高于转化系统压力,防止油气窜人转化系统。
-
紧急停车后,脱硫系统原料油回收的方法是()
-
脱硫系统紧急停车,预热炉熄火后,应()
-
如果因事故临时停工,当脱硫切除原料后用氮气吹扫保压时,应将脱硫系统压力降至()左右,防止脱硫的()串入转化炉。
-
裂解汽油加氢装置压缩机紧急停车后,二段加氢反应器床层飞温的,立即将二段反应系统量压降温,当反应系统压力低于低压氮气压力时,通低压氮气置换,带出热量。()
-
紧急停车时,当反应系统压力()时,翻通氮气盲板。
-
重大危险源配备温度.压力.液位.流量.组份等信息的不间断采集和监测系统以及可燃气体和有毒有害气体泄漏检测报警装置,并具备信息远传.连续记录.事故预警.信息存储等功能;一级或者二级重大危险源,具备紧急停车功能。记录的电子数据的保存时间不少于()天