在开停车过程中要各压力应：（）>氧气压力>转化系统压力
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举高消防车调节压力过程中要实时观察压力表数值，调节应以每次旋进或旋出三分之一圈为标准。
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在实施压井过程中，应始终保持井底压力与地层压力的平衡。（）
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识读施工图过程中要弄清几个要素：即管道（）、连接方式、关键位置标高、坡向及坡度、防腐要求、阀门型号及规格、管道系统试验压力等。
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在液压系统中要使同一液压泵以不同压力供几个不同用途，应使用（）。
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装置紧急停车，脱硫系统压力要高于转化系统压力。
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差压变量器在使用于维护过程中要注意（）问题。 ①移动或调换波纹管后必须重调量程 ②气源压力应保持在0.14MPa ③测量范围不应超过铭牌的规定 ④当差压纹号导入测量元件时，应最后关闭平衡网 ⑤应经常注意管路的气密性 ⑥差压变送器最大量程必须与使用量程相符
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当合压机发生喘振时，转化系统压力会（），合成塔压（）。
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在加氢装置停车过程中，分馏系统压力随着退料而压力降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。
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停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜入转化系统。
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暂时停车时，转化器系统内的压力应保持（），用（）保持压力。
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举高消防车调节压力过程中要实时观察压力表数值，调节应以每次旋进或旋出（）圈为标准。
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分馏系统停车退油过程中，当各塔随着退油而压力降低时，应（）来控制压力
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压力容器在停车过程中，应严格控制（）
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停工循环时，脱硫系统压力应高于转化系统压力，防止油气窜人转化系统。
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在非正常停工过程中，要注意（）。 ①避免催化剂处于高温状态 ②床层泄压速度不能太快 ③系统压力过低、床层温度降不下来时，系统中要补入氮气降温 ④床层泄压速度要快
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安全及报警系统由氧气瓶压力表、气瓶阀（内含安全膜片）、安全阀、胸前压力表、高压单向限流阀、报警器（开、关提示报警及余压报警）等组成。
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氧气透平压缩机密封氮气减压后压力（PIAS3315）停车值为（）。
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在开、停工操作时，当热循环氢换热器壳程入口温度>135℃以前系统压力应（）
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BG4型正压氧气呼吸器在使用过程中整个呼吸系统的压力始终（）外界环境气体压力。
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氧气透平压缩机润滑油供油压力联锁停车值为（）。
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氧气瓶是用来储存和运输氧气的高压容器。将氧气压入瓶内，压力一般达（)。
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气焊气割中氧气的工作压力与氧气瓶内部氧压下降并降低。（)
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充氧器上的氧气导管要避免弯折、扭曲。如氧气瓶的氧压低于4MPa，应更换新氧气。如氧弹中充氧压力超过3.5MPa，则应将氧弹中氧气放出，重装氧弹，重新充氧（）
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井下压力测试过程中，仪器上提至井口50m时应停车手摇（）