行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
相似题目
-
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。
-
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制
-
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行12小时制。（部竞赛题）
-
铁路旅客及行李、包裹运输时间均以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。
-
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）小时制。
-
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）。 18时起计算，实行24小时制 零时起计算，实行24小时制 18时起计算，实行12小时制 零时起计算，实行12小时制
-
全国铁路的行车时刻均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。（）
-
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。（部竞赛题）
-
全国铁路行车时刻，均以北京时间为准，从零时起就算，实行24小时制
-
行车时间以北京时间为准，从()时起计算，实行24小时制。
-
地铁的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24 小时制。零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。此题为判断题(对，错)。
-
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行制。行车日期划分：以为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
-
地铁行车时间以北京时间为准，从（）起计算，实行24小时制
-
行车组织原则：行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后作废无效（）
-
行车组织规则中规定，行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制（）
-
《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行＜--＞小时制
-
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行制；行车日期划分以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
-
铁路时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制（）
-
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行小时制。行车日期划分：以零时为界，以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
-
高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行（）
-
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行 。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效（）
-
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（)制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（)。
-
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行__制。行车日期划分:以__为界，零时以前办要的行车手续，零时以后仍视为有效（）
-
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行12小时制。《客规》（）