我国城市轨道交通系统的建设要（）
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我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，对城市轨道交通的定义是（）。
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常州是江苏省第几个获批建设城市轨道交通的城市（）
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低碳城市就是要鼓励公交、建设轨道交通，不鼓励私家车。
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我国最早建设城市轨道交通的城市是（）。
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常州市是江苏省第（）座获批建设城市轨道交通的城市。
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我国城市轨道交通信号控制系统的发展大致经历了（）阶段。
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我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统，还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。
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至2016年我国将新建城市轨道交通线路（）条，总建设里程为2500公里。
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城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到（）三个稳定。
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《城市轨道交通运营管理规范》中，对车辆系统故障率的要求是：因车辆故障造成2min以上晚点事件次数应（）。
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城市轨道交通的基本建设程序包括（）。
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在城市轨道交通的规划建设阶段，ATC系统的类型主要有（）。
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（）作为满足大坡度、小半径线路，生命周期综合成本较低，建设速度较快，超安静、高环保的轨道交通系统，正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。
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我国（）最早建设城市轨道交通。
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我国城市轨道交通的建设模式中，交钥匙工程指的是（）。
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杭州市市人民政府依法确定的城市轨道交通（)分别负责城市轨道交通的建设、运营。
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城市轨道交通建设工程竣工验收不合格的，不得开展运营前安全评估，未通过运营前安全评估的，不得投入运营。城市轨道交通工程项目要按照相关规定划定保护区，运营期间在保护区范围内进行有关作业要按程序征求运营单位同意后方可办理相关许可手续。()此题为判断题(对，错)。
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350、客流预测是城市轨道交通建设的一个重要环节，是各项设计工作的基础，预测结果的可靠与否直接关系到城市轨道交通的建设投资、运营效率和经济效益。
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由于我国各城市地铁在设备、规章上并没有完全统一，所以我国城市轨道交通系统没有统一的行车事故分类标准。借鉴铁路的行车事故分类标准，城市轨道交通系统行车事故按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，分为重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头（）
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城市轨道交通所在地城市及以上地方人民政府和有关部门、运营单位要配备满足需要的应急设施设备和应急物资，根据需要建立专职或志愿消防队、微型消防站，提高自防自救能力。运营公司要建立健全专业应急救援队伍，加强应急培训，提高应急救援能力。建设国家级城市轨道交通应急演练中心，开展培训和实战场景演练。鼓励和支持企业、科研院所及社会有关方面加强专业救援装备研究开发。()此题为判断题(对，错)。
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我国城市轨道交通系统建设初期，北京和天津地铁均采用供电（）
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我国城市轨道交通直流牵引供电系统的标准电压等级为（)V和（)V。
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根据《城市轨道交通岗位技能培训教材通信检修工》：集群通信系统是专用指挥调度通信系统，它的用户数要比公用网少得多，故通常采用__网络（）
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城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括（）
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