在自动闭塞区段。发现快速旅客列车尾部标志灯光熄灭时,如通知不到运转车长进行整理时。应()整理。
相似题目
-
列车尾部两个红色灯光因为故障熄灭不能修复时,后续列车改按电话闭塞解除法行车。
-
三显示自动闭塞区段,通过的特快旅客列车进入分区的凭证为出站信号机的()灯光。
-
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,车站值班员如何处理?
-
四显示自动闭塞区段,出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为绿色许可证。
-
车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长进行整理,在()区段,通知不到时,应使列车停车整理。
-
接发列车时,发现货物列车尾部灯光熄灭时,应报告列车调度员,使列车在前方站停车处理。
-
车站助理值班员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应通知邻站停车处理。
-
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时怎么办?
-
车站接车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应通知列车长进行整理。
-
三显示自动闭塞区段,当出站信号机不能显示绿色灯光,仅能显示黄色灯光时,发出特快旅客列车的行车凭证是什么?
-
三显示自动闭塞区段,出站信号机仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为出站信号机的黄色灯光。
-
列车在双线区段正方向及()区段运行时,机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。列车尾部两个侧灯,向后显示红色灯光,向前显示白色灯光;挂有列尾装置时,为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色灯光。
-
三显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时出站信号机灯光应显示()。
-
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光。
-
自动闭塞区段,旅客列车可凭发车进路信号机的()灯光发车。
-
自动闭塞区段发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知不到运转车长或车辆乘务员时,应使列车停车整理。
-
四显示自动闭塞区段,出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为绿色许可证。()此题为判断题(对,错)。
-
接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;通知不到时,由扳道员在运行途中整理()(应知应会-《行规》第88条)
-
自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时,应立即通知(通知不到时,由列车调度员指派相关站通知)区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车,不再向该区间放行后续列车。车站值班员还应立即通知关系区间邻站车站值班员,由通知电务、工务人员进行处理(对通过信号机灯光熄灭时不再通知工务人员进行处理),并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记
-
车站接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段,通知不到时,应使列车()处理
-
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理()
-
接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应及时用列车无线调度通信设备通知()进行处理
-
在CTCS-2级区段运行的动车组列车,自动闭塞区间通过信号机显示停车信号【包括显示不明或灯光熄灭】时,停车等候(),列控车载设备仍未收到允许运行的信号时,司机将列控车载设备转入目视行车模式
-
接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知(C)进行处理()