车站助理值班员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应通知邻站停车处理。
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列车发生列尾装置故障时行车的规定：车站无论使用何种闭塞方式，列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时，车站助理值班员均须到列车尾部进行（），确认全列通风后方可发车。
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车站发车时，遇有超长、超限列车，（）和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。
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发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员如何处理？
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车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知运转车长进行整理，在（）区段，通知不到时，应使列车停车整理。
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接发列车时，发现货物列车尾部灯光熄灭时，应报告列车调度员，使列车在前方站停车处理。
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遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机的显示，发出旅客列车时，可否由车站值班员（助理值班员）使用列车无线调度通信设备通知司机发车？
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发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时怎么办？
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车站助理值班员发出超长列车时，除向司机交付调度命令外，还应通知（）。
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在自动闭塞区段。发现快速旅客列车尾部标志灯光熄灭时，如通知不到运转车长进行整理时。应（）整理。
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车站接车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应通知列车长进行整理。
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助理值班员发现旅客列车客车辆剧烈震动，危及行车安全时，应立即通知司机，运转车长或车辆乘务员采取停车措施。
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自动闭塞区段发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知不到运转车长或车辆乘务员时，应使列车停车整理。
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接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员；通知不到时，由扳道员在运行途中整理（）（应知应会-《行规》第88条）
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自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现及得到闭塞分区非列车占用红光带或区间通过信号机故障信息时，应立即通知（通知不到时，由列车调度员指派相关站通知）区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，不再向该区间放行后续列车。车站值班员还应立即通知关系区间邻站车站值班员，由通知电务、工务人员进行处理（对通过信号机灯光熄灭时不再通知工务人员进行处理），并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记
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车站接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车（）处理
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发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理（）
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办理客运业务的旅客列车（动车组列车除外），使用（）发车时，车站值班员需提前通知司机和助理值班员
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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应及时用列车无线调度通信设备通知（）进行处理
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫列车车辆乘务员（或呼叫司机通知车辆乘务员）,车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认（）
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司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须（)（停车地点应尽量避开长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点)，报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。
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接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（C）进行处理（）
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定:列车运行中的应急处置:车站助理值班员发现车门开启时,应呼叫()车辆乘务员应及时就近锁销或通知列车长指派就近列车员锁销,列车员做好该车门的防护工作,“三乘”对车门状态进行确认。
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对于以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，应使列车在前方站停车处理（）
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