车辆手制动机一般安装在车辆一位端。（)

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• 当标签安装在车辆结构的一位端时，A1为车辆结构（）位。

  A . 1 B . 2 C . 7 D . 8

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• 面向车辆一位端站立时，对排列在纵向对称轴上的构件可由一位端顺序向二位端编号，对分布在对称轴左右的构件，左侧为偶数，右侧为奇数。

  A . 正确 B . 错误

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• 手制动机一般装在车辆的（）。

  A . 二位车端 B . 一位车端 C . 中部 D . 一、二位车端中部均可

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• 当车辆名义一位端与实际一位端相反时，实际位数为4位的轴承按标签定位定义为（）

  A . A、A3 B . B、A4 C . C、A5 D . D、A6

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• 当车辆名义一位端与实际一位端一致时，按标签定位定义A3的轴承实际位数为（）

  A . A、3位 B . B、4位 C . C、5位 D . D、6位

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• 当标签安装在车辆结构的二位端时，A1～A8与车辆结构8～1位（）。

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  A . A、折角塞门 B . B、制动缸 C . C、制动缸活塞杆推出 D . D、截断塞门

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• 对有多个制动缸的情况，车辆方位以手制动安装的位置为第一位。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH3型动车组客室空调系统全部安装在车辆的一位端。

  A . 正确 B . 错误

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• 车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的，其推出的方向为（），相反的方向为（）。在第一位车端一般都装有手制动机。对于多制动缸的长大货物车，应以装有手制动机的一端为第一位；个别两端均装有手制动机的车辆以出厂时所涂打的标记为准。

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• 车辆装有人力制动机或制动缸活塞杆伸出的方向为二位端，另一端为一位端。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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  A . 正确 B . 错误

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• 2号线车辆的残疾人座椅分部在（）的一位端。

  A . 头车 B . 中间车 C . 尾车 D . 司机室

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• 车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的，其推出的方向为（），相反的方向为第二位。在第一位车端一般都装有手制动机。对于多制动缸的长大货物车，应以装有手制动机的一端为第一位；个别两端均装有手制动机的车辆以出厂时所涂打的标记为准。

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• 当车辆结构一位端在运行前方时，右3为车辆结构（）位。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 当标签安装在车辆结构的一位端时，A1～A8与车辆结构1～8位（）。

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• 当标签安装在车辆结构的二位端时，A5为车辆结构（）位。

  A . 3 B . 4 C . 5 D . 6

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• 如何判断车辆的一位端和二位端？

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• 当车辆结构一位端在运行前方时，左1为车辆结构（）位。

  A . 1 B . 2 C . 7 D . 8

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• 当车辆名义一位端与实际一位端相反时，按标签定位定义A3的轴承实际位数为（）

  A . A、3位 B . B、4位 C . C、5位 D . D、6位

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• 每节车辆的“二位侧”车门从“一位端”向“二位端”方向用偶数编号，即每节车辆“二位侧”车门分别为2、4、6、8（）

  是 否

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• 当标签安装在车辆结构的一位端时，A1～A8与车辆结构1～8位正序对应。（)

  是 否

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