防护员要工作精力集中，不间断瞭望，不准依赖驻站联系。严禁无证上岗，擅自离岗，私自串岗。（)

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• （）的优点是组织结构形式简单，命令统一，决策迅速。但缺点是没有配备参谋人员，直线管理人员须花大量时间与精力从事职能管理工作，不利于提高效率，不利于管理者集中精力做重大决策。组织风险高，决策依赖于最高领导者。

  A . 职能制组织结构 B . 直线制组织结构 C . 直线职能制组织结构 D . 直线职能参谋制组织结构

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• 在区间线路施工时，当工地防护员发现不能与驻站联络员联系时，应采取一切措施与驻站联络，并加强瞭望。

  A . 正确 B . 错误

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• 信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，必须集中精力，细心操作，发送信号必须（）。

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• 时刻注意确认调车信号，不间断进行瞭望，没有（）信号不准动车、信号不清立即停车。

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• 驻站联络员得到作业组进网（站）联控通知后，开始与现场防护员进行列车预告联控。无列车通过时，现场防护员要执行（）主叫联系制度，一旦发现通信联系中断，作业负责人和现场防护员要立即组织所有作业人员和机具撤出建筑限界以外安全位置，下道避车。

  A . 3分钟 B . 5分钟 C . 4至5分钟 D . 3至5分钟

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• 上道作业前驻站联络员和各作业组防护员要（）防护通信工具，确认通信工具作用良好。

  A . A.试验 B . B.检查 C . C.检修 D . D.确认

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• 新职人员两年内不准担任现场防护员和驻站联络员，新转岗驻站联络员上岗前，必须到车站跟班驻站防护至少工作日方可独立上岗（）

  A．一个 B．二个 C．三个 D．四个

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• 现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望为主。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 驻站联络员作业过程中须与现场防护员加强联控，作业过程中驻站联络员与现场防护员联系间隔垂直天窗不超过（)分钟。

  A．1 B．2 C．3 D．10

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• 现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主;如联系中断，现场防护员应立即通知车站调度员停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。()

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• 防护:手持信号旗,精力集中,不间断瞭望,天窗点内作业不以停车信号牌防护时显示停车手信号,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号（）

  是 否

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• 驻站防护人员和现场防护人员必须坚守工作岗位，不准做与工作无关的事情（）

  是 否

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• 驻站联络员和现场防护员联系中断时，施工负责人必须（），同时，驻站联络员和现场防护员要立即采取措施及时恢复通讯联系。（铁运【2012】280号）

  A．立即停止现场施工作业 B．恢复设备正常 C．加强瞭望继续作业 D．天窗时间可以继续作业、点外时必须停止作业

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• 防护员担任防护工作时，不得兼做施工员和其它工作，必须掌握列车运行时分，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道；必须按规定带齐防护备品，设置防护；当班时必须集中精力，认真瞭望，不得离岗和做与本职工作无关的事情；车站向封锁区间放行两列及以上作业车时，必须掌握（）。未经施工负责人同意，不得拆除防护电话和关闭对讲机

  A．开行顺序和开行时分、停车作业地点 B．开行顺序和开行 C．设好防护后再开车 D．设好防护

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• 在区间或站内线路、道岔上维修时，现防护人员应站在维修地点附近，且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。维修作业应在调度所（车站）与作业地点分别设驻调度所（驻站）联络员和现场防护人员，并保持联系。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）

  是 否

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• 在班前5小时内严禁饮酒，严禁服用影响精神状态的药物并充分休息，班中精力集中，保持不间断瞭望。严禁在列车运行中干与工作无关的事。（)

  是 否

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• （)必须保证精力集中、严守两纪，不准做与本岗位工作无关的事情。

  A．A.作业前 B．B.作业中 C．C.工作后 D．D.工作前

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• 往返施工（作业）现场过程中，进入护网时，现场防护员要首先与驻站员进行联系，确认无列车开来情况下首先进入护网，进入护网站好位后，根据驻站联络员通知内容并瞭望确认无车后，方准通知作业负责人组织作业人员进入护网（）

  是 否

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• 驻站联络员与现场防护员（含两端防护员）呼叫（）次无应答的，驻站联络员应立即通知车站值班员扣停列车或通知列车司机降速运行、加强瞭望，随时停车

  A．一 B．二 C．三 D．四

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• 现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知（）停止作业。《普速安规》第2.2.5条

  A．作业负责人 B．车间副主任 C．车间主任 D．工长

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• 工作前，要充分休息，不准饮酒；工作时精力充沛精神集中。工作中要坚守岗位，不准做与本职工作无关的事（）

  是 否

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• 行车防护人员要集中精力、坚守岗位，每1~2分钟与驻站联络员联系一次。（)

  是 否

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• 站内作业现场防护员可依靠驻站联络员传递信息，来车时可不瞭望（）

  是 否

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• 驻站联络员和现场防护员要加强通信联络，及时掌握列（调）车动态，无车运行时，每隔分钟联系一次（）

  A．3 B．5 C．3-5 D．4

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