在起飞基准2/2页,如果人工没有输入OAT,FMC是否可以计算起飞NI限制？（）
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如果在等待页面没有输入航段时间，FMC的默认值为：（）.
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使用灵活温度起飞计算出的假设温度低于实际外界温度（OAT）时：（）
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如果在工单“登记人工”标签页中登记员工工时，必须先点击（），否则无法登记人工。
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如果需要在系统中登记人工作业的实际工时，需要点击（）标签页进行登记。
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当OAT（在地面和起飞时）或当TAT（飞行时）小于或等于多少摄氏度，且在空气中有可见的湿气（如：云、1海里或更低能见度的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶，）就可能出现结冰（）
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当word的文档内容没有达到一页大小时，可以在文档中插入人工分页符进行分页。
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N1人工调置旋钮按入时，基准N1游标是由FMC根据什么调置的（）？
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为使FMC能计算全额起飞N1极限，在FMCCDU上必须输入什么参数（）
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人工飞行时，如果空中出现单发故障并且侧杆上没有任何输入（）
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在进近或起飞时如果雷达没有被人工接通，则天线的扫描角度为（）
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如果FMC没有接受油量数据，草稿栏将每隔（）分钟显示 VERIFY GW AND FUEL，以提醒机组人工输入油量数据。
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如果在 Excel 2010 某单元格内输入公式“ =4+4/2^2 ” ，则得到结果为（ ）。
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如全球定位系统更新为关断方式，按压起飞/复飞电门后，FMC位置更新至起飞跑道入口处。从联络道口起飞时，必须在起飞基准页输入联络道数据。如全球定位系统更新为接通方式，起飞/复飞电门位置更新受抑制（）
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如果在Excel 2003某单元格内输入公式"=4+4/2^2"，则得到结果为()。
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两种方法可以从辅助数据库中删除数据。在显示页逐个删除或通过选择删除提示删除整个数据库。该提示仅在输入起飞机场前才出现（）
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如果飞行员不输入（），SRS方式在起飞时不可用。
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(自动飞行)若没有哪个值，起飞时SRS(速度基准系统)不能接通()。
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(自动飞行)如果起飞时未输入V2，则在离地5秒后接通V/S方式(无SRS速度基准系统)。FCU速度目标是()。
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(SOP)当OAT(在地面和起飞时)或当TAT(飞行时)小于或等于()摄氏度，且在空气中有可见的湿气时就可能出现结冰。
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在起飞基准页面中，起飞N1值允许机组输入（）
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如果在起飞后没有选择形态0,襟翼在哪个速度自动收起（）
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如果在起飞基准（TAKEOFFREF）页选定了一个减推力起飞，FMC会按需重新计算减爬升1（CLB-1）和减爬升2（CLB-2）数值，以防止爬升N1数值大于减推力起飞的N1数值，此说法是否正确？（）
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在起飞基准1/2页上，TOSHIFT（起飞位移）行，如果全球定位系统位置更新工作，是否需要起飞/复飞电门更新功能？（）
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通过输入假设温度减推力起飞，FMC将限制N1最多减少多少？（）
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