电能输送时在线路上会产生压降，规定：一般不应超过额定电压的±10％。
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发电机的额定电压比电网电压高（）是考虑到负荷电流导致在线路上产生降损失。
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在有火灾危险的场所，要防止故障电流引起火灾，必须在线路上装设额定剩余动作电流不超过500mA的剩余电流动作保护装置。
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在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃。
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一般规定天车起吊额定负荷时，主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。
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平行线路间存在零序互感，当相邻平行线流过零序电流时，将在线路上产生感应零序电势，但会改变零序电流与零序电压的向量关系。
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《铁路安全规则》规定，在线路上焊接钢轨时气温不应低于（）℃。
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检定2.0级电能表基本误差时，环境温度对标准值的偏差不应超过（）；电压对额定值的偏差不应超过（）；频率对额定值的偏差不应超过（）。
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发电机的额定电压比电网电压高（）是考虑到负荷电流导致在线路上产生压降损失。
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测量交流电路的有功电能时,因是交流电,故其电压线圈、电流线圈和各两个端可任意接在线路上。
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高低并列式催化裂化装置，在催化剂输送线路上一般不需松动，仅在需要降低滑阀压降时方在滑阀上游补入松动气。
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平行线路间存在互感，当相邻平行线流过零序电流时，将在线路上产生感应零序电势，但会改变线路（）的向量关系。
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在线路上焊接时，气温不应低于（）。
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直流电机的正常火花，一般规定在额定负载时不应大于（），如果超过这个火花则视为（）火花。
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《铁路线路修理规则》规定，在线路上焊接钢轨时的轨温不应低于0℃，低于0℃将影响焊接质量。
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第二层套管下入后的安装要求：用手动注塑泵对套管头各副密封处注密封脂，按规定对各连接、密封处试压，检查套管悬挂器密封性能。试验压力为套管头额定工作压力，稳压（）min，压降不应超过0.5MPa。
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在线路上焊接钢轨时，轨温不应低于0℃。
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测定电能表基本误差时，对于0.2级和0.5级表，要求频率对额定值的偏差不应超过±0.2%。
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电能表现场检验时，工作条件应满足，额定电压偏差：不应超过±（）%。
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在线路上使用车梯作业时，工作支的坡度一般不超过（)。
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在线路上焊接钢轨完毕放行列车时的轨温不应高于（）
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直流电机的正常火花，一般规定在额定负载时不应大于（)级，如果超过这个等级，应视为（)。
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为了补偿线路运行时产生的压降，规定发电厂中的主要变压器的二次侧额定电压比电力线路的额定电压（）
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在线路上焊接时气温不应低于＜＞℃。放行列车时，焊缝温度应低于300℃