滑床板平直，不密贴每侧正线及到发线不超过（），站线及专用线不超过（）。
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允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线50kg/m钢轨直磨耗超过（）判轻伤。
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接头应相对，正线及到发线直线地段误差不超过（）。
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接头应相对，正线及到发线曲线地段误差不超过（）。
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线路计划维修验收标准中正线及到发线空吊板不超过（），站线及专用线空吊板不超过（）。
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线路计划维修验收标准中正线及到发线轨枕扣件不良者不超过（），浮离2mm以上的道钉不超过（）。
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线路计划维修中，正线及到发线接头轨面及轨距线内侧错牙正线及到发线不超过（），大轨缝不超过（）。
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允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判轻伤。
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线路计划维修验收标准中正线及到发线轨距误差不超过（）毫米，变化率不超过（）毫米。
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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
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铁路线路分为正线、站线、段管线、到发线及特别用途线。
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线路计划维修验收标准中正线及到发线水平误差不超过（）毫米，站线及专用线水平误差不超过（）毫米。
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允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，75kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判轻伤。
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允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，43kg/m钢轨侧面磨耗超过（）判重伤。
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允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线及其他站线，60kg/m以下～50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达（）时判为重伤。
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允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判轻伤。
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许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，43kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判重伤。
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许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，50kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判重伤。
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允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，50k/m钢轨侧面磨耗超过（）判重伤。
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允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，75kg/m钢轨侧面磨耗超过（）判重伤。
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线路计划维修作业验收评分标准，正线及到发线钢轨接头轨面及内侧错牙大于（)mm，其他站线轨面及内侧错牙大于2mm，每处扣4分。
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正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。
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在到发线、站线及正线限速60km/h及以下的区段作业时，若本线来车，人员、机具下道应距离列车应不小于（）米《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条
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钢轨头部磨耗重伤标准：υmax≤120km/h正线及到发线及其他站线P60以下～P50钢轨垂直磨耗（）mm
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允许速度Vmax≤120 km/h正线及到发线,75 kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判轻伤
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