起重机的吊钩危险断面的磨损量达到原来的（）时应及时报废。

相似题目

• 吊钩危险断面的磨损深度超过原高度的（）时应报废或减少负荷使用。

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• 吊钩危险断面磨损达原尺寸的（）时应报废。

  A . A、7% B . B、10% C . C、5%

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• 吊钩危险断面的高度磨损量达到原高度的10%时应报废，绝对不可采取补焊的办法。

  A . 正确 B . 错误

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• 按GB10051.2制造的吊钩，其危险断面的磨损量不应大于原高度的（）。

  A . A、5% B . B、10% C . C、15%

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• 门座起重机钢丝绳腐蚀成磨损量达到40%时应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 吊钩因危险断面磨损量导致吊钩报废的条件是()。

  A .

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• 起重机吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的（）应予报废。

  A . 15% B . 10% C . 12% D . 20%

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• 起重机吊钩的板钩衬套磨损量达原尺寸的50%时，吊钩应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 按行业沿用标准制造的吊钩，其危险断面的磨损量应不大于原高度的（）。

  A . 5% B . 10% C . 15%

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• 吊钩危险断面的高度磨损量达原尺寸的10%时，应().

  A . 报废 B . 堆焊修复 C . 正常使用 D . 进行负荷试验

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• 起重机吊钩的挂绳处断面磨损超过高度（）时应更换。

  A . A、10% B . B、20% C . C、30% D . D、40%

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• 桥式吊车的吊钩，其磨损面的磨损量超过断面的多少，应降负荷使用（）。

  A . 30% B . 20% C . 10%

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• 吊钩危险断面磨损量达原尺寸的（）％时应报废．

  A . A．5 B . B．10 C . Ｃ．15

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• 吊钩危险断面的磨损量：（）应不大于原高度的5%。

  A . 按GB10051.2制造的吊钩； B . 按行业沿用标准制造的吊钩

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• 吊钩危险断面磨损深度超过原断面的（）时应停止使用，立即更换。

  A . 5％ B . 10％ C . 15％

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• 按照《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》要求，吊钩表面有裂纹或磨损量大于（），危险截面及钩筋有永入性变形时应予以报废

  A . A、5% B . B、10% C . C、15% D . D、20%

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• 起重机吊钩由于钢丝绳的摩擦常出现沟槽，按规定危险断面高度磨损达原高度的（)时应报废。

  A．A.20% B．B.15% C．C.10% D．D.5%

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• 塔式起重机的吊钩心轴磨损量超过其直径的10%时应报废。（)

  是 否

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• 按照《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ 196-2010）要求，吊钩表面有裂纹或磨损量大于20%、危险截面及钩筋有永久性变形时应予以报废。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 吊钩危险断面的磨损量达到原尺寸的（）%时，则应报废

  A．10 B．20 C．30 D．50

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• 行车吊钩危险断面磨损达原来尺寸的（）%应报废处理

  A．5 B．8 C．10 D．15

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• 吊钩的破断事故，通常是由吊钩危险截面产生的磨损引起的。

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• 吊钩危险断面磨损达其高度的时报废或可按原吊载使用（）

  A．10% B．20% C．30% D．40%

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• 起重机吊钩危险断面磨损达到原尺寸的％时，应报废（）

  A．5 B．10 C．15 D．20

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