25T型客车电池欠压保护动作后,恢复值为()
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25T型客车单相逆变器当输入电压高于()时,逆变器输入过压保护动作,停止输出。
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25T型客车的充电器输入电压达到()时,输入过压保护动作。
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25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定:充电机工作时输出电压为DC118~123V,电池欠压保护动作值为(),恢复值为(97±1)V,欠压电路控制良好。
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25T型客车的充电器输入电压低于()时,输入欠压保护动作。
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25T型客车的装有()GNZ120-(4)型蓄电池。
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25T型车蓄电池电压降到(91±1)V时,欠压保护装置须动作;当电压为()时,保护装置恢复。
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25T型客车的逆变器应有输出负载()的保护功能。
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为保护蓄电池,客车电气综合控制柜设蓄电池欠压监视报警功能,当PLC检测到本车蓄电池电压低于()时,触摸屏应显示相应故障信息,提示用户。
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在客车A1级检修时,应急电源电池电压低于()时,欠压保护须起作用。
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WG120F型电车机组中电池保护器的欠压保护是指电池电压低于()V后,电池双触头接触器跳开。
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25T型客车的蓄电池组电压降到92V+O.5V时,()应动作。
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25T型客车蓄电池欠压保护值为()伏。
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25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到()时,逆变器停止工作。
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25T型客车的蓄电池组容量应不小于()。
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25T型客车充电限流值为()
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25T型客车的蓄电池组应有短路保护,各极对箱体间的绝缘电阻应不小于()。
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25T客车逆变器输入欠压保护:当输入电源电压降到DC()时,逆变器停止工作。
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25T型客车的装有()GNZ120£()型蓄电池。
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25T型客车单相逆变器当输出负载电流的有效值超过(1.2倍额定输出电流)士5%时,逆变器输出过流保护动作,停止输出()
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客车车电装置检修规则规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC115~125V,电池欠压保护动作值为,恢复值为97±1V,欠压电路控制良好()
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25T型客车的蓄电池组电压降到92V+0.5V时,应动作()
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25T型客车的蓄电池组应有短路保护,各极对箱体问的绝缘电阻应不小于()。
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25T型客车充电机的作用是将DC600V(AC380V)的输入变换成(),供给客车照明、110蓄电池充电及其他no负载。
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