120°导通电压型六拍逆变器，每个开关管的驱动信号持续（）。

相似题目

• 在谐振型开关电源中，由于功率开关管实现了（）或（）切换，因此基本上消除了；同时由于功率开关管的导通电阻非常小，所以（）也非常小。

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• 三相六拍通电方式

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• 步进电机采用三相六拍的通电方式，此时的步距角为30度（）

  A . 正确 B . 错误

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• 铁路信号浪涌保护器，电压开关型器件和限压型器件组合而成的组合型SPD标称导通电压的容许偏差为（）。

  A . ±5% B . ±10% C . ±15% D . ±20%

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• 硅管的导通电压约为0．3V。

  A . 正确 B . 错误

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• 电压型六拍逆变器根据各导通时间的长短，分（）导电类型和120°导电类型两种。

  A . 30° B . 60° C . 90° D . 180°

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• 步进电动机采用“三相六拍”通电方式工作，“六拍”是指经过（）次切换绕组的通电状态为一个循环。

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• 减小开关驱动管的损耗主要途经是（）。

  A . 选用低导通电阻的驱动管； B . 提高驱动管的驱动信号的边沿陡度； C . 提高开关频率； D . A和B及减小开关频率；

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• 牵引逆变器控制单元对门极驱动的指令是通过电信号发出的。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般开关电源MOSFET管的漏、源极完全导通时的栅极电压为（）V。

  A . A、0 B . B、1 C . C、5 D . D、10

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• 硅管的导通电压为（）

  A . 为0.3V B . 为0.7V C . 约为0.7V D . 约为0.3V

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• 汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一股为（）mm。

  A . 1.5～2.5 B . 5 C . 5～10 D . 5～7

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• WG120N型双源无轨电车DC/AC电源逆变器将直流动力电源逆变成交流动力电源，驱动（）、暖风除霜机。

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• 重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 电压型六拍逆变器根据各导通时间的长短，分180°导电类型和（）导电类型两种。

  A . 30° B . 60° C . 90° D . 120°

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• 一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。

  A . INV1、INV2 B . INV2、INV3 C . INV3、INV4 D . INV4、INV5

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• 三相步进电动机采用单双六拍通电方式，其通电顺序是（）。

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• 电流型三相桥式逆变电路的基本工作方式是120°导通方式。即每个臂导通120°，按VT1到VT6的顺序每隔（ ）依次导通。

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• 若三相步进电机，请写出三相六拍工作方式的通电顺序（）

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• 汽车起动机电磁开关通电，活动铁心完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm

  A．1.5～2.5 B．5 C．5～10 D．5～7

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• 25T型客车充电机工作原理由DC600V干线取来的DC600V电源经过EMI滤波,LC直流滤波送到由IGBT模块作开关管的半桥逆变电路,该电路将DC600V逆变成15KHZ的高频方波,高频方波经高频变压器隔离、降压,在经过全桥整流电路整流,LC输出滤波,EMI输出滤波、二极管输出隔离,最后输出8KW/DC120V,用于驱动本车负载、干线负载、以及给本车蓄电池充电。该充电机的输出特性满足免维护铅酸蓄电池的充电特性由线,同时具有充电温度补偿特性。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 20、三相电流型逆变电路基本工作方式120°导电方式时，任一瞬间有几个开关管同时导通。

  A．3 B．2 C．4 D．1

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• 三项逆变电路中相邻序号开关导通间隔为（)。

  A．30° B．60° C．90° D．120°

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