为消除结合面的平面度误差,提高结合刚度,紧固螺栓与结合面的接触压强应不小于()。
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根据紧固闸门上松动螺栓的规定,对于止水压板螺栓的紧固应注意对止水结构的止水效果影响,要使止水平面度不超过2mm,止水橡皮的压缩量保持在()2~4mm;即紧固螺栓不可松也不可过紧,才能保证止水效果。
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检修时,离合器盖结合面平面度误差应()
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C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为()。能车削蜗杆的最小模数为()。
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汽缸结合面螺栓冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙值的大小。
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若某平面对基准的垂直度误差为0.05mm,则该平面的平面度误差一定小于等于0.05mm.。
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减速机结合面螺栓紧固时,动力应均匀,且应从两端向中间对称紧固。
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用螺栓固定的隔爆结合面,其紧固程度应以压平弹簧垫圈不松动为合格。()
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汽缸结合面螺栓的冷紧力矩,取决于汽缸的刚度及结合面间隙的大小。
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用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度,如果被检查表面超过()变型极限,其结合面会泻漏燃烧气体,会降低输出功率。
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气缸垫在气缸盖的压紧力作用下产生(),以此来补偿结合面的平面度。
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某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm,那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。
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高压设备端盖螺栓紧固后,用塞尺检查端盖法兰与筒体法兰之间的间隙及平行度时,对垫圈误差的规定有()。
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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓高出机体气缸顶面的长度内,要求螺柱对机体气缸顶面的垂直度公差为()。
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运用()紧固液压油管路各个接头、法兰结合面的联接。
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汽缸结合面螺栓冷紧时,当汽缸变形较严重时,冷紧扭矩达到设定值时,但结合面间隙仍没有完全消除,应立即加大冷紧力矩进行紧固。()
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若某平面的平面度误差值为0.06mm,则该平面对基准的平行度误差一定小于0.06mm。
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防爆结合面紧固螺栓应加装()或,否则为失爆。
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用螺栓紧固的隔爆结合面,若弹簧垫圈未压平是否属失爆?
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为安装检修方便,汽缸都做成水平对分。上、下汽缸通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接。
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根据紧固闸门上松动螺栓的规定,对于止水压板螺栓的紧固应注意对止水结构的止水效果影响,要使止水平面度不超过()mm,止水橡皮的压缩量保持在2~4mm;即紧固螺栓不可松也不可过紧,才能保证止水效果。
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隔爆型防爆电器结合面的紧固螺栓不得任意更换,弹簧垫圈应齐全()
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若某平面对基准的垂直度误差为0.05mm,则该平面的平面度误差一定小于等于0.05mm()
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72、()某平面对基准平面的平行度误差为0.05mm,那么这平面的平面度误差一定不大于0.05mm。
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为安装检修方便,汽缸都做成水平对分上、下汽缸,并通过水平结合面的法兰用螺栓紧密连接()