16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓高出机体气缸顶面的长度内，要求螺柱对机体气缸顶面的垂直度公差为（）。
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16V280型柴油机当压缩比为12.5时，气缸盖理论垫片厚度为（）。
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NTA-855型柴油机气缸盖螺栓扭紧力矩为（）N•m。
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16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面上面两道槽装的是（）橡胶圈。
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16V280型柴油机气缸套安装时，在气缸套上、下圆柱面和水封圈表面涂以适量的（）。
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16V280型柴油机气缸套安装后，要求其内孔圆柱度公差为（）。
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16V280型柴油机为了检验气缸盖装配后的余隙高度是否符合高度，采用（）测量。
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16V240ZJD型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）。
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16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面有（）环形槽。
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16V280型柴油机气缸盖摇臂轴紧固螺母的拧紧力矩为（）。
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16V280型柴油机气缸套安装时，在机体的气缸套座面上涂以薄而均匀的（）
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12V240Z-1型柴油机每个气缸盖采用（）气缸盖螺栓紧固在机体上。
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16V280型柴油机气缸套安装，要求其与机体的上、下圆柱面的间隙为（）。
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16V280型柴油机当压缩比为12.5时，气缸盖理论余隙高度为（）。
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柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。
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柴油机的活塞顶平面与气缸底面的间隙合适值约为（）。
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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）
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紧固机体气缸盖螺栓采用（）方法。
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16V280柴油机气缸盖的内部分别设有进、排气道，气缸盖中间，布置（）喷油器安装孔。
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柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（） Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
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16V280型柴油机气缸套预装时，在机体的气缸套座面涂上薄而均匀的（）。
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16V280型柴油机每个气缸套上（）水套。
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16V280型柴油机气缸套下定位圆柱面最下面那道槽装的是（）橡胶圈。
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16V280柴油机机体的后端面上，位于第（）气缸底部钻有两个放水塞门，以便在冬季停车存放时，将柴油机内的水排出，防止冻坏柴油机。
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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体的扭紧力矩为（）。
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