紧固机体气缸盖螺栓采用（）方法。
相似题目
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普通螺栓的紧固次序应从（）开始，对称向（）进行；对大型接头应采用复拧，即两次紧固方法，保证接头内各个螺栓能均匀受力。
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16V240ZJD型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）。
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缸盖螺栓的预紧力过大，会使机体、缸盖和缸垫产生（）。
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缸盖螺栓紧固时，要从（）按规定的顺序分2～3次均匀地扭紧。
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紧固气缸盖的各个螺栓的轴线，应与各个相应的安装表面垂直，允许的不垂直度就螺栓的长度而言不得超过（）毫米。
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紧固缸盖螺栓时，要从（）按规定的顺序分2～3次均匀地扭紧。
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12V240Z-1型柴油机每个气缸盖采用（）气缸盖螺栓紧固在机体上。
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机体总成主要由（）、气缸套、主轴承盖、主轴承与气缸盖螺栓、前油封、后油封、凸轮轴承和各种盖板组成。
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柴油机气缸盖所受的作用力有气缸盖螺栓预紧固力、（）和热应力。
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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓高出机体气缸顶面的长度内，要求螺柱对机体气缸顶面的垂直度公差为（）。
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缸盖的安装应按由中央向四周的顺序紧固螺栓，按规定力矩分（）次紧固。
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装配时为保证双头螺栓的紧固端与机体螺纹配合的紧固性，螺栓的紧固端应当有一定的（）。
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气缸盖螺栓紧固应（），达到原厂规定的拧紧力矩。
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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）
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柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（） Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
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修理机体、气缸时焊补是采用（）的方法。
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上紧气缸盖螺栓时，应采用从（）的交替上紧方法。
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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体的扭紧力矩为（）。
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气缸盖连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
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气缸盖连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
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紧固缸盖螺栓时，要从（）按规定的顺序分2～3次均匀地扭紧
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HXN5紧固气缸盖螺栓时拉伸器的最终压力为（）
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紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩（）
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电动机的点检主要有机体温度，机体振动，声音，螺栓紧固等（）