机体总成主要由（）、气缸套、主轴承盖、主轴承与气缸盖螺栓、前油封、后油封、凸轮轴承和各种盖板组成。
相似题目
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某些大型低速柴油机的正置式主轴承盖采用撑杆螺栓固定的主要优点是（）。
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气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。
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解放CA1091发动机气缸套与轴承的配合采用压配法，过盈量为（）
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在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。
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磨机主轴承主要构造是由轴瓦、（）、轴承盖、（）及冷却系统所组成，润滑方式有动压润滑和静压润滑两种，主轴承通过水冷却将（）带走。
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发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。
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气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为（）mm。
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现代汽车发动机机体组主要由（）、（）、（）、（）、主轴承盖以及油底壳等组成。
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压缩机在安装气缸的孔的中心线、十字头导轨中心线和主轴承中心线其不同轴度不大于（）毫米。
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主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
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主轴承座孔、十字头导轨孔和定气缸中心的凸缘孔应按第（）级精度（）。
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（）压缩机两主轴承之间，相对两列气缸的曲柄错角为180°，惯性力可完全平衡，转速能提高；相对列的活塞力能互相抵消，减少了主轴颈的受力与磨损。
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机体：主要由汽缸盖，气缸垫，（），曲轴箱等部分组成。
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现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
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发动机修理后，气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于（）毫米。
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往复式压缩机的静止部件包括机架、轴承、十字头滑道、气缸、气缸套、填料密封函、单向阀等。
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主轴承盖装入后应检查机体、主轴瓦、主轴承盖之间的端面不平齐度应小于（），否则应撬平。
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主轴承一般由轴瓦、（）、轴承盖及（）系统组成。
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磨机主轴承一般由轴瓦，轴承座，轴承盖及润滑系统组成。
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曲轴主轴承孔中心线位于曲轴箱分开面上的，称为（）气缸体。
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发动机气缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（)mm。
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当发动机气缸轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴承、定心轴、球形触头、百分表及（）
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发动机总成修理时，应视情更换曲轴主轴承和连杆轴承。（)
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柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障，可能的原因包括 :。I.十字头轴承间隙过大；Ⅱ十字头滑块与导板之间的间隙过大；Ⅲ.主要运动部件的螺栓松动；Ⅳ.四冲程机曲柄销轴承偏磨；V.连杆轴承或主轴承间隙过大（）