当发动机气缸轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴承、定心轴、球形触头、百分表及（）
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气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。
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发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。
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解放CA1091发动机主轴承座孔，相邻两孔同轴度偏差度不大于（）mm
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发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。
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气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为（）mm。
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发动机气缸体轴承座孔同轴度检验仪主要由定心轴套、定心轴、球形触头、百分表以及（）组成。
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气缸体变形将使（）平面度误差增大，（）同轴度误差增大，最大变形通常发生在（）轴承孔处。
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钻孔前，先用百分表找正定心，工具圆锥部分与钻床主轴的同轴度误差在（）之间。
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舵杆工作轴颈与舵叶轴承孔同轴度检验前，先将舵杆与舵叶组装在一起，并使（）。
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发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。
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发动机修理后，气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于（）毫米。
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发动机修理后，气缸体各主轴承孔的圆柱度误差不大于（）毫米。
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检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和（）。
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解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时，必须用（）定心。
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主轴承孔的全长同轴度应小于等于（）。
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机床主轴各轴颈的同轴度误差超差，会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线产生偏心，从而产生（）。
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大直径深孔检验，可用三爪内径千分尺，测量时，由两个接触点定心，测量精度高，示值也比较稳定。
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（）主要用来测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度。
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内径百分表又称为量缸表或内径量表，是一种用于测量孔径的比较性量具，在车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件磨损情况。
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液性塑料自动定心夹紧装置有很高的定心精度，一般被加工表面对定位基准的同轴度可保持在（）mm以内。
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当滚动轴承配合间隙不当或主轴弯曲以及箱体孔同轴度误差较大时，可以采用刮研或调整间隙的方法进行检验，也可以研磨主轴与轴承表面，当润滑不良或有杂质时，可以进行清洗和润滑，当不可以修复时。必须更换新的轴或轴承套。
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变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。（)
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机床主轴各轴颈的同轴度误差超差，会使端部锥孔定心轴颈，对回转中心线产生偏心而产生（）
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发动机气缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（)mm。
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