解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时,必须用()定心。
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解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧,甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片;乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度;丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是()。
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东风EQ1092型,解放CA1092型汽车采用的是()车架。
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东风EQ1092型,解放CA1092型汽车采用的是()
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解放CA1092型汽车采用的循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度是通过()进行调整。
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解放CA1092型汽车使用的是()。
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解放CA1092型汽车中的l表示()。
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解放CA1092型汽车车速急剧变化,变速器响声增大,但车速相对稳定,响声消失,说明()。
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解放CA1092型汽车的转向盘自由行程()150。
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东风EQ1092型汽车三轴式五档变速器的()个倒档齿轮借滚针轴承安装于倒档轴上,其倒档轴压装于壳体上,并由锁片锁止。
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解放CA1092型汽车采用()转向器。
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解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承与轴颈配合为()mm。
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变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于()mm。
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解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于()mm。
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变速器壳体的翘曲变形,壳体上轴承孔的磨损,将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行,影响到齿轮的啮合,产生不正常()、跳档等故障。
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汽车变速器第一轴、第二轴轴承孔的公共轴线对中间轴承孔轴线的平行度误差不应大于()mm。
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检测变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差必须用定心套和()。
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解放CA1092型汽车制动鼓工作面的圆度误差应不大于()mm。
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解放CA1092型汽车采用的双级主减速器,其第一级为()齿轮。
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解放CA1092型汽车中的1表示()。
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解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承磨损,当轴向间隙超过规定极限时,可以()进行调整。
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解放CA1092型汽车主销内倾角为()。
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变速器倒档轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差应小于()mm
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1、解放CA1092型汽车的车架类型属于()。
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解放CA1092型汽车采用的双级主减速器,其第二级为()齿轮
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