装配时为保证双头螺栓的紧固端与机体螺纹配合的紧固性，螺栓的紧固端应当有一定的（）。
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紧固件（包括螺栓、螺母、双头螺栓等）用钢应满足什么性能要求？
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不宜检测的紧固螺纹副有：因螺纹端面有防松齿的螺栓和螺母在螺纹紧固情况、（）控制的螺纹副紧固情况、采用转角控制装配的螺纹副紧固情况、涂厌氧胶装配的螺纹副紧固共4种。
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16V240ZJD型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）。
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双头螺柱与机体螺纹接连，其紧固端应当采用过渡配合后螺纹（）有一定的过盈量。
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紧固件装配平服、无间隙、无松动，垫片必须盖过（），螺钉头槽无（）、（）和（）现象，即保证机械（），又保证良好的（）性。
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装配的紧固性要严格按技术要求装配，凡螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的（）。
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主要螺栓的螺纹紧固后，螺纹端部应（）
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双头螺栓拧入紧固端之前要（）
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过盈配合是一种固定连接，要求有正确的相互位置和紧固性，还要求装配时不损伤机件的强度和精度，装入简便和迅速。
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螺纹装配有双头螺栓的装配和()的装配。
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装配时双头螺栓与机体螺纹连接，其紧固端应当用过渡配合，保证配合后螺纹（）有一定的过盈量。
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双头螺柱与集体螺纹连接，其紧固端应当采用过滤配合后螺纹（）有一定的过盈量。
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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体前，应在其栽入部分的头部倒角处和螺纹处涂以（）
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紧固设备的螺栓主要采用的螺纹形式是矩形螺纹。（）
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双头螺柱与机体螺纹连接，其紧固端应当采用过渡配合后螺纹（）有一定的过盈量。
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耐压试验前，压力容器各连接部位的紧固螺栓必须装配齐全，紧固妥当。
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装配时四钉或四钉以上紧固，必须交叉紧固，先紧固的螺栓必须复紧。
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紧固件装配平服、无间隙、无松动，垫片必须盖过螺纹孔，螺钉头槽无损伤、起毛和打滑现象，既保证机械强度，又保证良好的可拆卸性。
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柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在（）上，下端紧固在（）上．
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螺纹紧固件（螺钉、螺栓、螺柱、螺母、垫片等）装配图中，剖切平面过螺纹紧固件轴线做剖视图时，这些紧固件均按不剖处理，即只画外形。
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常用的螺纹紧固件连接中，螺栓、螺母、垫圈和双头螺柱上都有螺纹结构.
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15、在绘制螺纹紧固件连接装配图时，当剖切平面通过螺纹紧固件的轴线时，这些紧固件要按照不剖来画。
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螺纹装配有双头螺栓的装配和螺母和螺钉的装配。（)
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组装轮对空心轴驱动装置的密封环时，其紧固螺栓及螺纹孔应先用（)清洗，涂以277乐泰胶，然后装上止动垫，以保证防松的可靠性。
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