缸盖螺栓的预紧力过大，会使机体、缸盖和缸垫产生（）。
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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
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气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖承受着（）。
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气缸盖螺栓预紧力大小均匀，可避免因（）而引起的疲劳断裂。
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柴油机气缸盖要有足够强度和刚度，防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄。
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气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。
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回转支承运转（）h后，要检查螺栓的预紧力。
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螺栓的拧紧力矩，用液力扳手来控制螺栓的预紧力。
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受轴向载荷作用的螺栓联接中，螺栓所承受的预紧力（）工作载荷。
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如何控制受力螺栓的预紧力？
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气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（）。 Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形 Ⅱ.高温燃气使它产生热应力 Ⅲ.触火面燃气的腐蚀 Ⅳ.水冷面的穴蚀 Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中 Ⅵ.气缸盖安装预紧力
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扭紧柴油机汽缸盖螺母时，没有按规定顺序和扭矩旋紧，或用力不均，扭矩不够或过大，使缸盖与缸体接合的密封性不好，在高温气流及水流的长期冲击下，漏气、漏水而烧损缸垫属于（）原因。
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回转支承运转500h后，要检查螺栓的预紧力。
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使用扭力扳手可以保证螺栓达到规定的预紧力。
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回转支承运转100h后，要检查螺栓的预紧力，以后每运转500h检查一次，必须保持有足够的预紧力。
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计算螺栓连接强度就是计算螺栓连接的预紧力。
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法兰螺栓的预紧力过大或不均匀可能使法兰垫片产生变形从而（）。
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什么是螺栓的预紧力？
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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有。①预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹；②预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹；③气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%；④用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%；⑤只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
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9、对于承受横向载荷的普通螺栓组连接中，为了避免预紧力过大引起螺栓组的结构尺寸过大, 采用的减载措施 有（）。
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关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
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组合式多路换向阀，由于组合面的平面误差，以及组合螺栓预紧力过大造成的是（)引起的液压卡紧。
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螺栓在紧固连接中，预紧力过大∶在振动过程中会振松，掉落，起不到紧固作用（）
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柴油机装配时（)与机体之间有异物，螺母扭矩虽符合要求，但因有异物使气缸盖压不紧缸垫造成漏气，而冲坏气缸垫。
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缸盖主螺栓预紧顺序（）
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