16V280柴油机气缸盖的内部分别设有进、排气道，气缸盖中间，布置（）喷油器安装孔。
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16V280型柴油机当压缩比为12.5时，气缸盖理论垫片厚度为（）。
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16V280型柴油机为了检验气缸盖装配后的余隙高度是否符合高度，采用（）测量。
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配气机构按照内燃机的工作顺序不定期地打开或关闭进、排气门，使空气污染或可燃混合气进入气缸和从气缸中排出废气。
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KTA19-G2型柴油机进、排气门间隙分别是（）mm。
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16V280型柴油机气缸盖摇臂轴紧固螺母的拧紧力矩为（）。
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16V280型柴油机气缸套安装时，在机体的气缸套座面上涂以薄而均匀的（）
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配气机构的功用是关闭进、排气门，防止气缸漏气。（）
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在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
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16V280型柴油机当压缩比为12.5时，气缸盖理论余隙高度为（）。
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柴油机的废气从气缸盖的排气道排出，经排气管进入（），带动压气机工作。
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在柴油机中承受热负荷的部件主要有（）。 Ⅰ．气缸盖 Ⅱ．活塞杆 Ⅲ．进、排气阀 Ⅳ．气缸套 Ⅴ．连杆 Ⅵ．活塞
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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓高出机体气缸顶面的长度内，要求螺柱对机体气缸顶面的垂直度公差为（）。
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（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
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16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列：面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀，右侧两个同名气阀为排气阀。
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16V280型柴油机气缸套预装时，在机体的气缸套座面涂上薄而均匀的（）。
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16V280型柴油机每个气缸套上（）水套。
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四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。
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柴油机气孔式配气机构是在汽缸套上开有进、排气孔，通过（）位移来控制进、排气过程。
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二冲程柴油机的换气主要是依靠进、排气口（阀）之间的压差，用新鲜空气驱赶废气的扫气方式。
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16V280型柴油机气缸盖紧固螺栓栽入机体的扭紧力矩为（）。
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在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
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[判断题]配气机构按照内燃机顺序定时地找开或关闭进 排气门,使空气或可燃混合气进入气缸和从气 缸中排出废气（）
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182、在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
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6V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气（）
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