采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以URM模式驾驶列车运行。

相似题目

• 采用电话闭塞法组织行车，列车凭（）占用区间，司机以（）模式驾驶列车运行。

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• 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（），当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

  A . A、路票 B . B、绿色许可证 C . C、红色许可证 D . D、调度命令

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• 采用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是什么？

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• 电话闭塞法行车时列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内只允许有一列车运行，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。

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• 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

  A . 正确 B . 错误

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• 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证是（）。

  A . 路票 B . 红色许可证 C . 绿色许可证 D . 绿色灯光

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• 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

  A . A、路票 B . B、调度命令 C . C、绿色许可证 D . D、红色许可证

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• 正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话联系法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。

  A . 正确 B . 错误

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• 正线运营结束后的电动列车试车作业，按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段，列车占用区间的行车凭证为（）。

  A . 收到的有效速度码 B . 站务员手信号 C . 调度命令 D . 有效的路票

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• 正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶。

  A . 正确 B . 错误

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• 正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用电话闭塞法组织行车前，行调需组织故障区段列车停车待令，并与司机核定列车位置。如故障区段区间内停有列车，行调确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后，应及时组织区间内列车以（）模式运行至前方车站停车待令；如列车停车位置至前方站线空闲，但列车停车位置前有道岔，行调应通知相关车站对道岔进行（）或采用（）锁定，方可通知司机运行至前方站。

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• 电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站/车辆段之间以__作为确认闭塞区间空闲的凭证，车站填写路票交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的__作为发车凭证的一种行车组织方法

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• 半自动闭塞区段发出由区间返回的列车时，应停止使用半自动闭塞改用电话闭塞法行车，司机在取得路票并确认正确后，凭车站(助理)值班员的发车信号开车。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 正线信号SICAS设备故障的情况下，列车采用电话联系法组织行车，占用区间的凭证为路票，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用URM模式驾驶。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 采用电话闭塞法组织行车，列车凭路票采用（）模式驾驶

  A．RM（限制人工驾驶） B．URM/NRM（非限制人工驾驶） C．SM（ATP监督下人工驾驶） D．TO（列车自动驾驶）

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• 当采用电话闭塞法组织行车时，列车行车凭证为（)，司机凭（)发车手信号动车。

  A．路票及行调命令、值班站长 B．路票、行车值班员 C．路票、车站人员(保洁保安除外) D．路票及地面信号、值班站长

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• 使用电话闭塞法组织行车时，列车占用闭塞区间的凭证为（）

  A．电话记录号 B．路票 C．发车手信号 D．好了信号

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• 采用电话闭塞法组织行车回车辆段/停车场时，列车运行至转换轨无需一度停车报信号楼值班员，司机凭路票运行到相应停车股道停放（）

  是 否

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• 电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是车站之间或车站与车辆段(停车场)之间以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，填写()交付司机，利用路票作为列车占用区间的凭证，以()及以上(或指定胜任人员)的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。

  A．路票 B．行车日志 C．值班员 D．值班站长

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• 电话闭塞法组织行车时，因联锁故障停在区间及辅助线的列车凭运行至车站（）

  A．地面信号 B．行调命令 C．车载信号 D．速度码

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• 采用电话闭塞法行车时，列车以电话记录号码作为占用闭塞区间的行车凭证（）

  是 否

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• 改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间)区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站（线路所)车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，按电话闭塞法行车。（)

  是 否

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• 电话闭塞法组织行车时，列车以（）作为占用闭塞区段的凭证，以（）作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。

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