牵引电机的电枢电流脉动越大越利于换向。
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牵引电机的换向极的线圈和电枢绕组串联,由换向极产生的磁场在换向元件中产生一个()以抵消电抗电势。
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直流电机的电刷装置是将旋转的电枢绕组与()连接,以引入或引出电流,并与换向器配合进行电流的换向。
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牵引电机电流的检测方式是用直流电流()检测牵引电机的电枢电流和励磁电流(电气制动状态)。
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机车使用()个电流传感器,串联在各牵引电机电路中,将各电机电枢电流反馈信号输入到微机控制柜。
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SS3B型电力机车换向是通过改变牵引电机电枢的电流反向来实现的。
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当改变电枢电流的方向使直流电动机反转时,电机的换向条件将()。
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直流电机中换向极的作用是改变电枢电流的方向。
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脉流牵引电机电枢直径在()以下时,电枢铁芯、前后压圈及换向器套筒等部件是直接压装在转轴上的。
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直流电机的电枢电流增大时,为什么会造成换向困难?
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为了改善交—直流传动的脉流电力机车的换向性能,减少整流电流的脉动,故在牵引电机回路中串联了()。
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直流电机中()的作用是,当电枢绕组电流换向时,以减少换向火花改善电机性能。
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电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向(),电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
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电机电枢在静止状态下,通过大电流的时间不得超过(),以防换向器局部过热而变形。
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SS3B电力机车采用脉流串励牵引电动机,并装设了(),用以限制电流的脉动,改善换向。
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SS7E型电力机车牵引电机电枢处于静止状态下,允许通过大电流的时间不得超过(),防止换向器局部过热而变形。
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通过减小牵引电机主极磁通脉动量来减小变压器电势,以改善牵引电机换向采取的方法是()。
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为了改善牵引电动机的换向,就要减少整流电流的脉动,故在牵引电动机回路中()另外的电抗装置,这就是平波电抗器。
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电流传感器测量牵引电机电枢电流时与电机()。
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韶山3型4000系电力机车改变牵引电机励磁(电枢)电流方向和机车工况转换的部件是:()
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将牵引电机电枢放在机床上,用千分表测量电枢两端滚柱轴承外圈的跳动量,跳动量的大小反映了换向器表面的变形程度()
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直流电机的主磁场是指()产生的磁场。A.主磁极B.电枢电流C.换向极D.磁铁
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牵引电机的换向极的线圈和电枢绕组串联,由换向极产生的磁场在换向元件中产生一个换向电势以抵消电抗电势。()
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使用磁场削弱调速的机车磁场削弱不宜过深,否则在高速大电流情况下使电枢反应加剧,电机换向更困难,严重时会产生环火()
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